雷克薩斯 LS500h 充滿電后在純電模式下可行駛 60 公里左右。這款車作為插電混動車型，其 13KW 的電池容量支撐起了這樣的純電續(xù)航表現(xiàn)。不過，純電模式下它的動力輸出相對有限，最高速度約 130 公里/小時，所以并不適合在高速公路長時間高速行駛，高速行駛時更推薦使用混合動力模式，以保障駕駛的順暢與高效。

在日常城市通勤場景中，雷克薩斯LS500h的這60公里純電續(xù)航里程有著獨特的優(yōu)勢。城市道路往往紅綠燈較多，車速也相對有限，純電模式下靜謐的駕駛體驗，能讓駕駛者在擁堵的路況中享受更為愜意的出行。而且，純電模式的零排放特點，對于環(huán)保也有著積極的意義，在城市中穿梭，既滿足出行需求，又為城市的藍天白云貢獻一份力量。

從能耗角度來看，13KW的電池容量在實現(xiàn)60公里左右純電續(xù)航的同時，也兼顧了車輛整體的能源利用效率。插電混動的設(shè)計，讓車輛在純電續(xù)航耗盡后，能夠無縫切換到混合動力模式，繼續(xù)為駕駛者提供可靠的動力支持，不用擔心續(xù)航焦慮的問題。

不同的駕駛風格和路況，也會對雷克薩斯LS500h的純電續(xù)航里程產(chǎn)生一定影響。如果駕駛者習慣平穩(wěn)駕駛，合理利用動能回收系統(tǒng)，那么在純電模式下行駛的里程可能會接近甚至略超過60公里。相反，如果駕駛風格較為激進，頻繁急加速、急剎車，續(xù)航里程則可能會有所減少。

總之，雷克薩斯LS500h的60公里左右純電續(xù)航里程，是在多種因素綜合考量下的一個平衡結(jié)果。它在滿足城市日常純電出行的同時，借助混合動力模式又解決了長途出行的擔憂，為消費者提供了一種兼顧環(huán)保與實用的出行選擇。