GRAPHYTE 能提升汽車的安全性能主要體現(xiàn)在以下方面。

首先是車輛必備的基礎(chǔ)安全配置，如 ABS 剎車防抱死系統(tǒng)，能防止車輪在強(qiáng)力制動下鎖死，保持車輛的控制力并減少打滑，減少雨天碰撞事故。

EBD 電子制動力分配系統(tǒng)作為 ABS 的配套裝備，能實(shí)時(shí)檢測輪胎抓地力狀況，調(diào)整前后輪制動力度，減少打滑。

其次是提升安全的配置，像 EBA 剎車輔助可在緊急狀況下增加剎車力度，縮短剎車距離。

TC 牽引力控制系統(tǒng)能幫助車輛更好地通過彎道，減少推頭或轉(zhuǎn)向過度。

ESP 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)通過減少牽引力損失來提高車輛穩(wěn)定性。

再者是高端安全配置，如沃爾沃的主動剎車系統(tǒng)，由毫米波雷達(dá)和攝像頭監(jiān)控前方道路，識別即將發(fā)生的碰撞并自動制動。

RCTA 倒車預(yù)警系統(tǒng)能減少倒車時(shí)盲區(qū)事故。

還有并線輔助、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒、道路交通識別、碰撞前自動抬升車身等配置，提前提醒駕駛者減少事故。

此外，提高車輛碰撞安全性還可通過提高車輛耐撞性，比如安裝防撞保護(hù)裝置、加固駕駛艙剛度、引入碰撞緩沖設(shè)計(jì)。

控制碰撞過程中乘員的移動，如采用安全帶系統(tǒng)、合理設(shè)計(jì)頭枕和座椅。

降低人體與駕駛艙內(nèi)部部件之間的接觸剛度，例如配備安全氣囊系統(tǒng)、優(yōu)化內(nèi)飾設(shè)計(jì)、引入主動保護(hù)系統(tǒng)。

對于純電動汽車，被動安全方面，專屬平臺的開發(fā)能保障電池包外殼完整性和高壓管線安全，材料上會優(yōu)先采用高強(qiáng)度輕量化材料。

主動安全方面，ADAS 系統(tǒng)運(yùn)用程度高，機(jī)電一體化設(shè)計(jì)能兼容更高算力的處理芯片和更多硬件設(shè)備，但要注意車內(nèi)關(guān)鍵控制系統(tǒng)的操作便利性。

電池包和高壓電系統(tǒng)方面，通過優(yōu)化電池管理系統(tǒng)、采用高強(qiáng)度殼體和隔熱阻燃棉、優(yōu)化電芯化學(xué)成分、做好絕緣設(shè)計(jì)和碰撞斷電系統(tǒng)來確保安全。

在保障駕乘者身體健康安全上，主流車企在 PM 板塊、VAR 板塊做得較好，電磁輻射方面也通過合理布局網(wǎng)絡(luò)模塊和采用隔絕材料來控制在較低范圍。