奔馳EQG在一線城市的落地價(jià)目前難以確切給出，大致在30萬到239萬元這個(gè)區(qū)間。一方面，有消息稱奔馳計(jì)劃2027年將小G級(jí)上市并引入國(guó)產(chǎn)，若采用寧德時(shí)代電池及北京生產(chǎn)線，價(jià)格可能低至30萬左右；另一方面，奔馳EQG新車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)預(yù)售價(jià)高達(dá)239萬元。由于車型版本不同、上市時(shí)間有別，落地價(jià)存在較大跨度，具體還得結(jié)合實(shí)際情況判斷。

先說說可能低至30萬左右這一情況。如果奔馳在2027年成功將小G級(jí)引入國(guó)產(chǎn)，并且采用寧德時(shí)代電池和北京生產(chǎn)線，成本或許能得到有效控制，從而使得其價(jià)格下探到40萬以內(nèi)，甚至有可能30萬就能拿下。對(duì)于一線城市眾多渴望擁有一輛奔馳G級(jí)風(fēng)格車型，卻預(yù)算有限的消費(fèi)者來說，這無疑是個(gè)好消息。較低的價(jià)格加上奔馳的品牌影響力，會(huì)吸引不少年輕消費(fèi)者和追求性價(jià)比的購(gòu)車群體。

而預(yù)售價(jià)239萬元的奔馳EQG新車，必然有著其獨(dú)特之處。它基本延續(xù)現(xiàn)款相應(yīng)硬朗的車身造型，每個(gè)車輪配有一臺(tái)電機(jī)，即四電機(jī)的配置，能帶來強(qiáng)大的動(dòng)力和優(yōu)秀的越野性能。保留G級(jí)車系特點(diǎn)，整體輪廓橫平豎直，細(xì)節(jié)更精致，搭配22英寸輪轂，年輕化且復(fù)古的風(fēng)格，更是讓人為之傾心。對(duì)于一線城市那些追求高端品質(zhì)、對(duì)越野性能有較高要求且預(yù)算充足的消費(fèi)者，這款車有著極大的吸引力。高昂的價(jià)格也意味著它在配置、內(nèi)飾材質(zhì)以及科技配備等方面都將是頂級(jí)水準(zhǔn)。

總之，奔馳EQG不同的價(jià)格區(qū)間對(duì)應(yīng)著不同的消費(fèi)群體和產(chǎn)品定位。未來隨著市場(chǎng)的變化、車型的正式上市以及國(guó)產(chǎn)計(jì)劃的推進(jìn)，其在一線城市的落地價(jià)也會(huì)逐漸明晰，滿足更多消費(fèi)者的需求。