奔馳“小G”越野性能相當卓越，足以應(yīng)對多種復(fù)雜路況。它搭載4.0T機械增壓發(fā)動機與9擋手自一體變速箱，動力強勁且換擋平順。其配備的三把差速鎖是一大“利器”，全鎖時幾乎能征服任何艱難道路。此外，堅固的車身結(jié)構(gòu)、優(yōu)化的底盤懸掛系統(tǒng)，讓它擁有出色的通過性。最大爬坡角可達45°，四驅(qū)系統(tǒng)保障行駛穩(wěn)定性，展現(xiàn)出強大的越野實力 。

在實際測試中，奔馳“小G”的越野能力更是展露無遺。在亞洲首家G級越野體驗中心，進行了一系列嚴苛深度測試。其中的27度傾斜坡，對于很多普通車輛來說是巨大挑戰(zhàn)，而奔馳“小G”憑借自身強大性能輕松應(yīng)對。

AMG G 63配備主動車身穩(wěn)定系統(tǒng)和22吋AMG交叉輪輻式鍛造輪圈，當換上越野胎后，通過測試如履平地。G 500換上越野胎后，表現(xiàn)同樣令人驚嘆，成功通過32度側(cè)傾坡，700mm的最大涉水深度也不在話下。在碎石路和交叉軸測試中，差速器鎖定配合慢速前進，讓它安穩(wěn)通過，盡顯從容。

新一代奔馳G500的后懸掛減震機構(gòu)能實現(xiàn)82mm的壓縮和142mm的回彈，在非鋪裝路面上，這一特性使得車輪始終能獲得良好抓地力，為越野前行提供有力支撐。即便新車加長軸距，縱向通過性能也并未受到影響，在駝峰項目里，接近角和離去角的優(yōu)秀表現(xiàn)，讓它能輕松跨越障礙。

奔馳“小G”不僅動力強勁、通過性佳，四驅(qū)系統(tǒng)更是其越野的堅實后盾。無論是崎嶇山路、廣袤沙漠，還是泥濘沼澤地，它都能憑借卓越的越野性能，帶領(lǐng)駕駛者順利穿越。在越野領(lǐng)域，奔馳“小G”以其出色的綜合實力，成為眾多越野愛好者心中的“神器”，為人們帶來極致的越野體驗 。