由于缺乏具體數(shù)據(jù)，難以明確雷克薩斯 GX350 四驅(qū)版本和兩驅(qū)版本落地價(jià)的差值。雷克薩斯 GX350 預(yù)計(jì)售價(jià)在 60 - 80 萬元，不過這只是裸車價(jià)預(yù)估。落地價(jià)會(huì)受車輛配置、購車地區(qū)、經(jīng)銷商優(yōu)惠政策以及諸如購置稅、保險(xiǎn)費(fèi)等多種費(fèi)用的影響。四驅(qū)版和兩驅(qū)版因配置差異，裸車價(jià)有別，在加上各類落地費(fèi)用的不同計(jì)算，最終落地價(jià)差較難確切給出 。

先看車輛配置方面，四驅(qū)系統(tǒng)相較于兩驅(qū)系統(tǒng)，在零部件成本上有明顯增加。雷克薩斯 GX350 提供多種四驅(qū)形式，如以托森中央差速器為基礎(chǔ)的全時(shí)四驅(qū)、以電控分動(dòng)箱為基礎(chǔ)的分時(shí)四驅(qū) ，這些復(fù)雜且先進(jìn)的四驅(qū)技術(shù)裝備，必然會(huì)使四驅(qū)版車型的裸車價(jià)格高于兩驅(qū)版。然而，目前我們并不清楚具體的價(jià)格提升幅度。

購車地區(qū)的差異也十分關(guān)鍵。不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、消費(fèi)市場(chǎng)狀況以及經(jīng)銷商策略不同，導(dǎo)致車輛終端售價(jià)優(yōu)惠情況千差萬別。在一些競(jìng)爭(zhēng)激烈、汽車消費(fèi)市場(chǎng)成熟的地區(qū)，經(jīng)銷商為了爭(zhēng)奪份額，可能會(huì)給出較大幅度的優(yōu)惠，無論是四驅(qū)版還是兩驅(qū)版，優(yōu)惠后的價(jià)格差距或許會(huì)有所縮?。欢谝恍┢h(yuǎn)或市場(chǎng)容量較小的地區(qū)，優(yōu)惠可能較少，兩者的落地價(jià)差可能就更接近裸車價(jià)差。

購置稅是按照車輛不含稅價(jià)格計(jì)算，保險(xiǎn)費(fèi)則與車輛價(jià)格、險(xiǎn)種等有關(guān)。四驅(qū)版裸車價(jià)高，相應(yīng)的購置稅和保險(xiǎn)費(fèi)也會(huì)更高，這進(jìn)一步拉大了與兩驅(qū)版車型落地價(jià)的差距，但具體增加的金額難以精確估算。

綜上所述，雷克薩斯 GX350 四驅(qū)版本和兩驅(qū)版本落地價(jià)的差值存在諸多變量因素。在沒有確切價(jià)格信息和詳細(xì)費(fèi)用數(shù)據(jù)的情況下，無法得出準(zhǔn)確的落地價(jià)差。建議關(guān)注當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的報(bào)價(jià)及相關(guān)優(yōu)惠活動(dòng)，以便獲取更接近實(shí)際的價(jià)格差值。