自動(dòng)擋前驅(qū)車適合在附著力較小的路況下原地掉頭，比如雪地或沙地。在這類路面上，因摩擦力小，車輛更容易產(chǎn)生側(cè)滑，能為前驅(qū)車原地掉頭創(chuàng)造有利條件。相比之下，旱地或雨天地面附著力大，實(shí)現(xiàn)原地掉頭難度較高。此外，還需注意關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)、選好擋位并適當(dāng)加速，掌握好操作技巧，才能更順利地完成原地掉頭動(dòng)作 。

關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)是關(guān)鍵一步，該系統(tǒng)旨在保持車輛行駛穩(wěn)定性，在正常路況下發(fā)揮著重要作用。但在進(jìn)行原地掉頭這類需要車輛產(chǎn)生一定側(cè)滑的操作時(shí)，它反而會(huì)限制車輛側(cè)滑，從而影響掉頭動(dòng)作的完成。所以，關(guān)閉此系統(tǒng)能讓車輛在附著力小的路面上更自由地實(shí)現(xiàn)側(cè)滑，為原地掉頭提供更多可能性。

擋位的選擇也不容忽視。通常一檔或二檔較為合適，一檔動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，能在起步階段為車輛提供足夠扭矩，使車輛更易擺脫靜止?fàn)顟B(tài)進(jìn)入側(cè)滑；二檔則能在車輛達(dá)到一定速度后，維持較為穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，幫助車輛順利完成掉頭全過(guò)程。

操作技巧更是重中之重。先迅速將方向盤(pán)打滿，讓車輛快速進(jìn)入側(cè)滑狀態(tài)，此時(shí)車輪與地面摩擦力減小，車輛后部開(kāi)始甩動(dòng)。待達(dá)到合適角度，要迅速反轉(zhuǎn)方向盤(pán)并果斷踩下油門，利用車輛慣性和動(dòng)力實(shí)現(xiàn)180度旋轉(zhuǎn)，完成掉頭動(dòng)作。

總之，自動(dòng)擋前驅(qū)車在附著力較小的雪地或沙地等路況下，通過(guò)關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)、選擇合適擋位、運(yùn)用正確操作技巧，能更順利地完成原地掉頭。但這需要駕駛者具備一定駕駛技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，且務(wù)必在安全環(huán)境下進(jìn)行嘗試，切不可在日常道路上貿(mào)然操作，以免發(fā)生危險(xiǎn)。