目前并沒(méi)有資料表明 2025 款 LS600h 相比以往在動(dòng)力系統(tǒng)上有升級(jí)。美國(guó)雷克薩斯宣布推出的 2025 年款 LS 車系，僅提供 LS 500 和油電混合 LS 500h 兩款動(dòng)力選擇，并未涉及 LS600h。而對(duì)于 LS600h 過(guò)往的動(dòng)力系統(tǒng)，我們知曉其搭載特定混合動(dòng)力單元、配備相應(yīng)變速箱等，但關(guān)于 2025 款 LS600h 在動(dòng)力系統(tǒng)方面的升級(jí)內(nèi)容尚無(wú)確切信息 。

回顧雷克薩斯LS600h過(guò)往的動(dòng)力系統(tǒng)，它搭載由5升V8發(fā)動(dòng)機(jī)和馬達(dá)組合的混合動(dòng)力單元，最大輸出618馬力，這樣的動(dòng)力配置在當(dāng)時(shí)的汽車市場(chǎng)中具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力。其配備的電子無(wú)級(jí)變速8速變速箱，能讓車輛在6.3秒內(nèi)就從靜止加速至100公里/小時(shí)，展現(xiàn)出了出色的加速性能。

車輛在動(dòng)力運(yùn)用方面也有著巧妙的設(shè)計(jì)。當(dāng)車輛靜止或發(fā)動(dòng)機(jī)效率低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，由MG2電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，有效降低能耗；而在發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)良時(shí)，電動(dòng)機(jī)會(huì)輔助并發(fā)電，實(shí)現(xiàn)能量的回收利用。起步階段先由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)同時(shí)發(fā)力，為駕駛者帶來(lái)強(qiáng)勁且平穩(wěn)的動(dòng)力體驗(yàn)。此外，它還配備DC288V大功率HV蓄電池和能將電壓提升至DC650V的增壓轉(zhuǎn)換器，并提供EV模式可零排放短途行駛。

雖然目前沒(méi)有信息顯示2025款LS600h在動(dòng)力系統(tǒng)上有升級(jí)，但汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展日新月異。雷克薩斯一直以來(lái)在動(dòng)力技術(shù)研發(fā)上不斷探索創(chuàng)新，未來(lái)的LS600h或許會(huì)融入更多前沿科技，為消費(fèi)者帶來(lái)更卓越的動(dòng)力表現(xiàn)和環(huán)保節(jié)能體驗(yàn)，我們不妨拭目以待。