斯柯達(dá)品牌起源于 1895 年的捷克，是世界上歷史最悠久的汽車生產(chǎn)商之一。當(dāng)時，瓦茨拉夫·克萊門特與機(jī)械師瓦茨拉夫·勞林合作成立 Laurin & Klement 公司。起初主要經(jīng)營自行車業(yè)務(wù)，隨后逐步拓展至摩托車與汽車領(lǐng)域。在發(fā)展歷程中，它既打造過輝煌的高檔豪華轎車，也經(jīng)歷諸多波折。1991 年歸入大眾汽車集團(tuán)后，開啟新的發(fā)展篇章，以獨(dú)特魅力在汽車市場占據(jù)一席之地 。

20世紀(jì)20至30年代，可謂是斯柯達(dá)的高光時刻。那時的它專注于生產(chǎn)高檔豪華轎車，眾多經(jīng)典車型紛紛問世。1924年，斯柯達(dá)獲準(zhǔn)生產(chǎn)Hispano Suiza，這款車工藝精湛，盡顯奢華風(fēng)范。1926年春天，第一輛Hispano Suiza被鄭重地開往布拉格城堡，獻(xiàn)給捷克斯洛伐克第一任總統(tǒng)馬薩里克，成為一時佳話。同一時期，還有備受矚目的A型車和Rapid，它們憑借卓越的性能與優(yōu)雅的設(shè)計，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。1929年，高檔產(chǎn)品斯柯達(dá)860驚艷登場，進(jìn)一步鞏固了斯柯達(dá)在豪華轎車領(lǐng)域的地位。其中，Superb轎車更是成為這一時期的亮點，展現(xiàn)出斯柯達(dá)頂尖的造車技藝。

然而，歷史的車輪滾滾向前，斯柯達(dá)也歷經(jīng)風(fēng)雨。1949年，大型豪華轎車制造不得不暫時停止。兩次世界大戰(zhàn)給斯柯達(dá)帶來了巨大沖擊，但它并未就此沉淪。1991年4月16日，大眾集團(tuán)購買了斯柯達(dá)70%的股份，2000年又收購了其余30%的股份，至此斯柯達(dá)正式成為大眾旗下品牌。歸入大眾汽車集團(tuán)后，斯柯達(dá)獲得了更強(qiáng)大的技術(shù)支持與資源后盾。2001年，SUPERB的大型豪華轎車制造重啟，續(xù)寫輝煌。2005年牽手上海大眾開啟國產(chǎn)之路，2016年品牌獨(dú)立為上汽斯柯達(dá)，不斷拓展市場版圖。

斯柯達(dá)從自行車業(yè)務(wù)起步，一路披荊斬棘，在汽車領(lǐng)域書寫了屬于自己的傳奇。它在百年發(fā)展歷程中，歷經(jīng)沉浮，卻始終保持著強(qiáng)大的生命力。從生產(chǎn)豪華轎車到推出經(jīng)濟(jì)實用車型，斯柯達(dá)不斷適應(yīng)市場需求，以獨(dú)特的品牌魅力和卓越品質(zhì)，在汽車市場站穩(wěn)腳跟，持續(xù)綻放光彩。