斯柯達(dá)在新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)行了多維度布局。在研發(fā)投入上，未來五年將投資約 25 億歐元，其中 14 億歐元用于電動汽車研發(fā)。產(chǎn)品層面成果豐碩，已交付 ENYAQ iV，VISION iV 概念車備受關(guān)注。未來還將推出多款純電動車型，如到 2026 年有緊湊型 SUV 和七座家用車等。此外，品牌標(biāo)識更新，電動化轉(zhuǎn)型時兼顧內(nèi)燃機車型，致力于實現(xiàn)碳中和。

在產(chǎn)品規(guī)劃的深度與廣度上，斯柯達(dá)同樣野心勃勃。除了上述提及的車型，像KODIAQ和明銳的插電混動版車型也已確定。它們基于MQB模塊化平臺打造，插電混動版KODIAQ憑借大眾帕薩特的動力系統(tǒng)——1.4L TSI渦輪增壓發(fā)動機與85kW電動機協(xié)同工作，輸出功率可達(dá)160kW，展現(xiàn)出良好性能。

不僅如此，昕銳、速派、Yeti等車型也將逐步邁入新能源陣營。速派純電動車和純電動SUV也在規(guī)劃之中，進(jìn)一步豐富其純電產(chǎn)品線。

而全新七座純電SUV的消息更是令人期待。該車預(yù)計2026年正式推出，大概率命名為“Space”。它基于大眾MEB平臺打造，外觀延續(xù)Vision 7S概念車的“Modern Solid”設(shè)計風(fēng)格，獨特的“7”字形前大燈與貫穿式燈帶極具辨識度，車尾造型硬朗。動力提供單/雙電機選擇，續(xù)航里程預(yù)計超600公里，充電10分鐘能行駛100多公里，且可能走親民路線，有望填補中高端純電七座市場空白。

斯柯達(dá)在新能源領(lǐng)域的布局全面且深入。從研發(fā)投入到產(chǎn)品多元規(guī)劃，從品牌形象更新到可持續(xù)發(fā)展理念貫徹，每一步都穩(wěn)扎穩(wěn)打。它正努力在新能源汽車的賽道上找準(zhǔn)定位，憑借豐富的產(chǎn)品矩陣和先進(jìn)理念，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)選擇，在市場中開拓出屬于自己的一片天地。