目前并沒有確切信息表明坦克 00（推測(cè)可能指坦克 300、坦克 400 等）的電池更換費(fèi)用和同級(jí)別車型相比是高還是低，也不存在具體差值數(shù)據(jù)。對(duì)于坦克 400，雖有提到達(dá)到衰減值可免費(fèi)更換，且電池一度電 1000 塊錢左右，但這些信息未能支撐與同級(jí)別車型的對(duì)比。至于坦克 300，更是缺乏電池更換費(fèi)用及對(duì)比方面的內(nèi)容 ，所以難下論斷。

從技術(shù)角度來看，電池更換費(fèi)用的高低受到多種因素影響。比如電池的類型，不同化學(xué)體系的電池成本差異明顯。像磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，其原材料成本、生產(chǎn)工藝等都有所不同，這會(huì)直接反映在更換費(fèi)用上。然而，我們并不清楚坦克 00 具體采用的電池類型以及其在同級(jí)別車型中的定位情況，所以無法從這一層面去對(duì)比費(fèi)用高低。

另外，電池的容量大小也是關(guān)鍵因素。大容量電池意味著更高的成本投入，更換時(shí)的費(fèi)用自然也會(huì)更高。但我們不知道坦克 00 的電池容量與同級(jí)別車型相比是怎樣的水平，也就無法據(jù)此判斷電池更換費(fèi)用的高低。

而且，車輛的品牌附加值、生產(chǎn)規(guī)模等也會(huì)對(duì)電池更換費(fèi)用產(chǎn)生作用。一些大品牌憑借規(guī)模效應(yīng)可能會(huì)降低成本，而一些小眾品牌或許因產(chǎn)量有限導(dǎo)致成本居高不下。但坦克 00 及其同級(jí)別車型在這方面的具體數(shù)據(jù)缺失，使得我們難以得出明確結(jié)論。

綜上所述，由于目前在電池類型、容量以及品牌相關(guān)因素等多方面關(guān)鍵信息的匱乏，我們實(shí)在無法確切判斷坦克 00 的電池更換費(fèi)用相較于同級(jí)別車型是高還是低，也無法給出具體的差值。要想得出準(zhǔn)確結(jié)論，還需更多詳細(xì)的信息和數(shù)據(jù)作為支撐 。