斯太爾evo 10e在國內(nèi)市場，新車因已停產(chǎn)很難買到，當(dāng)時(shí)指導(dǎo)價(jià)格為49.8萬元，如今市場上新車售價(jià)范圍在45.5萬元到58萬元之間；二手車價(jià)格因車況而異，車況良好、里程數(shù)低、配置高且無事故和泡水等問題的，二手價(jià)格可能在二十多萬元左右，有改裝、重大事故情況價(jià)格會(huì)顯著降低。其價(jià)格受車況、市場供需等多種因素影響，呈現(xiàn)出不同的價(jià)位區(qū)間。

對于那些車況堪稱完美的斯太爾evo 10e二手車來說，二十多萬的價(jià)格只是基礎(chǔ)。要是車輛還保留著原廠的韻味，未曾經(jīng)歷大幅度改裝，且里程數(shù)極低，就如同被悉心呵護(hù)的藏品一般，其價(jià)格很可能會(huì)向三十萬元甚至更高邁進(jìn)。畢竟，這類車況優(yōu)良的車型在二手市場上猶如鳳毛麟角，稀缺性使得它們在價(jià)格上擁有更大的優(yōu)勢。

而一旦車輛有過改裝的歷史，哪怕改裝程度并不嚴(yán)重，其價(jià)格都會(huì)受到一定程度的影響。因?yàn)楦难b可能會(huì)破壞車輛原有的穩(wěn)定性和安全性，潛在買家對此往往心存顧慮。至于那些遭遇過重大事故的車輛，價(jià)格更是一落千丈，即便經(jīng)過修復(fù)，也難以恢復(fù)到事故前的價(jià)值。

在市場供需方面，由于斯太爾evo 10e已經(jīng)停產(chǎn)，新車資源幾乎枯竭，二手市場的需求相對較高。這種供不應(yīng)求的局面，使得其二手價(jià)格波動(dòng)幅度相對較小。對于那些對性能車情有獨(dú)鐘的消費(fèi)者來說，即便價(jià)格偏高，遇到車況不錯(cuò)的斯太爾evo 10e也會(huì)果斷出手。

總之，斯太爾evo 10e在國內(nèi)市場價(jià)格多元。新車雖難尋但有價(jià)格區(qū)間可依，二手車依據(jù)車況從二十多萬到更高價(jià)位不等，供需關(guān)系又穩(wěn)定了其二手價(jià)格，這一獨(dú)特性能車的價(jià)格格局，也凸顯出它在汽車愛好者心中的獨(dú)特地位。