百公里油耗計(jì)算結(jié)果與實(shí)際加油量存在差異，原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，廠家公布的百公里油耗測試環(huán)境理想，如車輛勻速直線行駛、天氣晴朗、干燥路面且無閑雜車輛，而實(shí)際駕駛中難以達(dá)到這種理想狀況。

其次，汽車儀表顯示的油耗是根據(jù)噴油量和里程表里程計(jì)算的，廠家通常會做保守處理，表顯油耗往往低于實(shí)際油耗。

而且，里程數(shù)據(jù)會因車輛負(fù)載、輪胎氣壓及磨損程度等因素存在誤差，影響平均油耗的準(zhǔn)確性。

另外，廠家測試油耗時(shí)，會選擇理想的路況，如車流少、紅綠燈少、平坦大路，以及理想的溫度和環(huán)境、理想的載重，比如測試時(shí)車上人員少、雜物少，還有規(guī)范的駕駛方式和理想公里數(shù)的車子，如處于最佳狀態(tài)、發(fā)動機(jī)積碳少等。

這些理想條件在實(shí)際駕駛中很難全部滿足，從而導(dǎo)致實(shí)際油耗高于廠家公布的油耗。

要想準(zhǔn)確了解汽車油耗，不能僅看跑 100 公里的情況，而應(yīng)綜合考慮較長時(shí)間內(nèi)的用油量和行駛里程。