領(lǐng)克900會(huì)有新能源版本。領(lǐng)克900作為領(lǐng)克首款旗艦六座SUV，基于SPAEvo大型電混架構(gòu)打造，生來(lái)便帶著新能源的基因。它不僅繼承了SPA豪華車架構(gòu)的安全與操控性能，更在新能源領(lǐng)域綻放光彩。動(dòng)力上，提供三種插混動(dòng)力版本。續(xù)航方面，不同版本的純電續(xù)航和綜合續(xù)航也各有亮點(diǎn)。這無(wú)疑是領(lǐng)克品牌在新能源賽道的一次有力沖刺。

具體而言，這三種插混動(dòng)力版本分別為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配三電機(jī)、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙電機(jī)以及1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙電機(jī)。系統(tǒng)綜合最大功率分別能達(dá)到630kW、540kW、530kW ，如此強(qiáng)大的動(dòng)力組合，能夠滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力性能的需求。無(wú)論是追求極致速度，還是日常城市通勤，都能找到適合自己的動(dòng)力版本。

在續(xù)航方面，工信部申報(bào)信息給出了詳細(xì)的數(shù)據(jù)。其中1.5T版本搭載43.3kWh電池組，純電續(xù)航里程可達(dá)185km；2.0T版本搭載50kWh電池組，純電續(xù)航里程提升至220km。而整體的CLTC純電續(xù)航更是能達(dá)到280km，綜合續(xù)航達(dá)到1443km 。這樣的續(xù)航表現(xiàn)，大大緩解了消費(fèi)者的“里程焦慮”，讓出行更加從容。

不僅如此，領(lǐng)克900在新能源技術(shù)上還有諸多亮點(diǎn)。它將成為同級(jí)首搭寧德時(shí)代驍遙超級(jí)增混電池的車型，為車輛的動(dòng)力和續(xù)航提供了堅(jiān)實(shí)保障。同時(shí)，智能化部分，車輛搭載英偉達(dá)Thor智駕芯片與雙驍龍8295座艙芯片，為新能源出行增添更多智能科技體驗(yàn)。雙腔空懸與后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)的配備，支持±10°轉(zhuǎn)向角，能實(shí)現(xiàn)蟹行模式與原地掉頭功能，進(jìn)一步提升了車輛的操控性和靈活性。

總之，領(lǐng)克900的新能源版本，憑借豐富的動(dòng)力選擇、出色的續(xù)航能力、先進(jìn)的電池技術(shù)以及智能科技和操控配置，全方位展現(xiàn)了領(lǐng)克在新能源領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和創(chuàng)新能力，為消費(fèi)者帶來(lái)了一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的中高端新能源六座SUV車型。