海豹06 GT ProMax與海豹其他系列車型在配置上最大區(qū)別在于智能駕駛硬件與性能動(dòng)力方面。智能駕駛上，海豹06 GT ProMax配備英偉達(dá)Orin X芯片和激光雷達(dá)等，硬件更強(qiáng)大；性能動(dòng)力上，它基于e平臺(tái)3.0 Evo架構(gòu)，提供多種CLTC純電續(xù)航選擇。此外，其內(nèi)飾有海浪靈感，實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)。而海豹其他車型注重舒適實(shí)用，二者在配置側(cè)重上各有不同。

在智能駕駛硬件方面，海豹06 GT ProMax的英偉達(dá)Orin X芯片和激光雷達(dá)，賦予了車輛更為精準(zhǔn)和強(qiáng)大的感知與運(yùn)算能力。這使得它在面對(duì)復(fù)雜路況和駕駛場(chǎng)景時(shí)，能夠更快速、準(zhǔn)確地做出判斷和反應(yīng)，為駕駛者提供更高級(jí)別的輔助駕駛體驗(yàn)，像是更流暢的自適應(yīng)巡航、更智能的車道居中以及更安全的自動(dòng)泊車等功能，都得益于這套先進(jìn)的硬件系統(tǒng)。而其他海豹車型雖然也配備DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，但在硬件的先進(jìn)性和強(qiáng)大程度上，明顯稍遜一籌。

性能動(dòng)力上，基于e平臺(tái)3.0 Evo架構(gòu)的海豹06 GT ProMax，有著單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)等多種動(dòng)力選擇，并且CLTC純電續(xù)航也有多種版本，消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求自由挑選。這一架構(gòu)的應(yīng)用，讓車輛在動(dòng)力輸出和能源管理上有更好的表現(xiàn)，提供了更出色的駕駛樂趣和續(xù)航保障。相比之下，海豹其他車型雖搭載電驅(qū)升壓充電技術(shù)，但在整體動(dòng)力架構(gòu)和續(xù)航多樣性上不如海豹06 GT ProMax豐富。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，海豹06 GT ProMax擁有海浪靈感的內(nèi)飾，配備10.25英寸全液晶儀表盤、15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad等，實(shí)現(xiàn)了三屏聯(lián)動(dòng)，科技感與設(shè)計(jì)感十足。而其他海豹車型內(nèi)飾則是常規(guī)風(fēng)格，缺少這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

綜上所述，海豹06 GT ProMax憑借在智能駕駛硬件、性能動(dòng)力架構(gòu)以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)等方面的獨(dú)特配置，與海豹其他系列車型形成了明顯差異，為追求運(yùn)動(dòng)性能和科技體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了不一樣的選擇 。