奔騰小馬 0.49 萬車型的動(dòng)力性能能夠滿足日?；境鲂行枨?。它采用后置后驅(qū)布局，電機(jī)最大功率有 20kW 和 30kW 可選，在城市 0 - 50km/h 時(shí)速區(qū)間動(dòng)力輸出平穩(wěn)。長(zhǎng)續(xù)航版功率達(dá) 30 千瓦，配合上坡道輔助功能，應(yīng)對(duì)爬坡場(chǎng)景更輕松。而且節(jié)能效果出色，百公里用電最低 8.8kW?h，成本低。多種續(xù)航版本也能適配不同出行距離，為日常出行提供便利。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，奔騰小馬在城市道路的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。當(dāng)電機(jī)最大功率為20kW時(shí)，對(duì)于城市中常見的短途行駛，如前往附近超市購(gòu)物、接送孩子上下學(xué)等場(chǎng)景，動(dòng)力完全足夠。車輛起步平穩(wěn)，加速過程也較為線性，不會(huì)有突兀感，讓駕駛者能夠輕松掌控。

若是選擇30kW功率版本，其動(dòng)力優(yōu)勢(shì)在一些特殊場(chǎng)景下就更為明顯。正如前文所說，面對(duì)高架橋的爬坡或者從地下車庫駛出這類情況，車輛的動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，配合上坡道輔助功能，駕駛者無需擔(dān)心溜車等問題，能夠自信從容地完成操作。

節(jié)能方面的出色表現(xiàn)更是奔騰小馬的一大亮點(diǎn)。百公里最低僅需8.8kW?h的用電量，每公里成本約5分錢，這樣的用車成本相較于燃油車來說，有著巨大的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于精打細(xì)算的消費(fèi)者而言，無疑是節(jié)省開支的好選擇。

續(xù)航上提供的CLTC工況下122km、170km和222km等多種版本，充分考慮了不同用戶的需求。如果只是在市區(qū)內(nèi)活動(dòng)，122km的版本或許就能滿足日常通勤；而對(duì)于偶爾有近郊出行需求的用戶，170km或222km的版本則能提供更充足的續(xù)航保障，無需頻繁充電，讓出行更加從容。

總之，奔騰小馬0.49萬車型在動(dòng)力性能方面，以其平穩(wěn)的動(dòng)力輸出、出色的節(jié)能效果以及多樣化的續(xù)航選擇，為消費(fèi)者帶來了實(shí)惠且實(shí)用的出行體驗(yàn)，是一款性價(jià)比較高的車型。