你所提及的黑金剛60和100若指汽車，在操控性能方面暫未查詢到明確區(qū)分二者差異的信息。但就黑金剛車型普遍而言，其操控性能亮點(diǎn)頗多。該車具備精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可快速對駕駛者指令做出響應(yīng)；懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能有效過濾路面顛簸，為駕乘人員帶來舒適體驗(yàn)；車身穩(wěn)定性也較好?？上Ь唧w到60和100的操控性能差別，還需更多詳細(xì)資料來解析 。

若從常規(guī)汽車操控性能的幾個關(guān)鍵維度來推測，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，或許黑金剛60因車身相對緊湊，在轉(zhuǎn)向時可能更加靈活，轉(zhuǎn)彎半徑或許相對較小，在狹窄道路或復(fù)雜路況下掉頭、轉(zhuǎn)彎操作會更便捷；而黑金剛100若車身尺寸更大，轉(zhuǎn)向時可能更強(qiáng)調(diào)平穩(wěn)性，轉(zhuǎn)向力度或許相對更沉穩(wěn)一些，給駕駛者帶來一種扎實(shí)、可靠的感覺。

在懸掛系統(tǒng)上，鑒于黑金剛車型注重舒適性，有可能黑金剛60為了迎合更靈動的駕駛風(fēng)格，懸掛調(diào)校會稍偏硬朗一點(diǎn)，在過彎時能提供較好的支撐，減少側(cè)傾幅度；黑金剛100則可能更傾向于柔軟的懸掛設(shè)定，以更好地化解長距離行駛中的路面震動，讓乘客在長途旅程中也能享受到安靜、舒適的乘坐環(huán)境。

在動力響應(yīng)與變速箱匹配上，也許黑金剛60動力輸出相對更直接，變速箱換擋速度快，能夠快速滿足駕駛者加速超車等需求；黑金剛100可能注重動力輸出的平順性，換擋過程更為柔和，讓駕駛過程更加線性、流暢。

綜上所述，雖然目前沒有確切信息表明黑金剛60和100在操控性能上的差別，但從普遍汽車特性和二者可能存在的差異方向推測，在轉(zhuǎn)向、懸掛以及動力響應(yīng)等方面或許存在一些不同特點(diǎn)，能為駕駛者帶來不一樣的駕駛感受。