紀(jì)家 1600 萬(wàn)房車內(nèi)飾設(shè)計(jì)在座椅方面的特別之處頗多。它采用符合人體工程學(xué)的獨(dú)立座椅，坐墊深度 45 厘米，前高后低傾斜 6 度，靠背與坐墊夾角 100 度左右，兩側(cè)均有 10 厘米包覆，頭枕高度可調(diào)，扶手有三檔。航空座椅在此基礎(chǔ)上增加腿托與更柔軟包覆。會(huì)客區(qū)航空級(jí)座椅可六向調(diào)節(jié)，還有通風(fēng)、加熱、按摩功能，極大提升乘坐體驗(yàn)，盡顯高端與舒適。

在座椅布局和間距上，這款房車也展現(xiàn)出獨(dú)特的設(shè)計(jì)巧思。外側(cè)座椅采用側(cè)滑設(shè)計(jì)，使得兩人之間擁有 15 厘米的活動(dòng)空間，這一貼心設(shè)計(jì)讓乘客在車內(nèi)的活動(dòng)更加自如，不會(huì)因空間局促而感到壓抑。

而座椅調(diào)節(jié)功能更是一大亮點(diǎn)。腿托的設(shè)計(jì)十分巧妙，能讓乘客輕松實(shí)現(xiàn)半躺臥的姿勢(shì)，仿佛置身于家中舒適的躺椅之上，無(wú)論是長(zhǎng)途旅行還是短暫休憩，都能獲得極佳的放松體驗(yàn)。

座椅的包覆材料同樣不容忽視。紀(jì)家 1600 萬(wàn)房車選用柔軟舒適且耐用的材質(zhì)，不僅觸摸起來質(zhì)感十足，還能經(jīng)受住長(zhǎng)時(shí)間的使用考驗(yàn)，確保在歲月的流轉(zhuǎn)中依然保持良好的狀態(tài)。

當(dāng)考慮到座椅改裝成床的情況時(shí)，該車嚴(yán)格遵循當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，在不影響車輛穩(wěn)定性和行車安全的前提下，將座椅牢固地固定在車底。同時(shí)，充分考慮到舒適度問題，對(duì)空間進(jìn)行合理規(guī)劃，使得座椅在床與座椅兩種模式之間切換時(shí)，都能滿足乘客的需求。

主副駕駛座椅采用納帕皮軟包，不僅有著極佳的包裹性，能為駕駛者提供舒適的支撐，還配備各種駕駛輔助功能，助力安全駕駛?？傊?，紀(jì)家 1600 萬(wàn)房車在座椅設(shè)計(jì)上，從人體工程學(xué)、調(diào)節(jié)功能、材質(zhì)選用到安全法規(guī)等多方面綜合考量，全方位為乘客打造極致的駕乘體驗(yàn) 。