布加迪全油門行駛，跑 100 公里大約需要 70 升油。布加迪作為頂級超跑，大排量、高功率、強增壓等特性使其全油門行駛時發(fā)動機處于高負荷運轉狀態(tài)，燃燒效率難以達到最佳，從而大幅增加燃油消耗。一般情況下，布加迪日常平穩(wěn)駕駛油耗相對較低，可行駛較長距離，但全油門這種極端駕駛狀態(tài)下，油耗急劇攀升，跑 100 公里大約就要耗費 70 升油 。

具體來說，布加迪配備的強大發(fā)動機，如經(jīng)典的8.0T W16引擎，擁有四個渦輪增壓器，能爆發(fā)出驚人的功率和扭矩。在全油門行駛時，發(fā)動機需要全力工作來推動車輛達到極致速度，大量的燃油被快速燃燒以滿足動力需求。這就如同一場激烈的“燃油盛宴”，燃油在發(fā)動機內(nèi)迅速消耗。

而且，全油門行駛時車輛的空氣動力學設計雖然有助于提升速度，但同時也增加了行駛阻力，為了克服這些阻力，發(fā)動機需要持續(xù)輸出強大動力，進而導致油耗進一步升高。從數(shù)據(jù)上看，在日常行駛中，布加迪百公里油耗大約在25升左右，可一旦進入全油門的極速狀態(tài)，油耗會數(shù)倍增長，達到近70升每百公里 。

此外，布加迪的油箱容積一般在100到120升之間。在全油門行駛下，一箱油大約只能跑70公里左右，僅能維持短短幾分鐘，這足以證明其在這種極端工況下的高油耗特性。

總之，布加迪全油門行駛時的高油耗，是由其追求極致性能的設計理念、強大的動力系統(tǒng)以及高速行駛時的各種因素共同導致的。雖然高油耗讓其在續(xù)航方面有所局限，但這也正是布加迪能成為超跑傳奇，帶來極致速度體驗所必須付出的“代價” 。