問(wèn)
比亞迪 F0 改裝車的剎車系統(tǒng)升級(jí)需要注意什么?
比亞迪 F0 改裝車剎車系統(tǒng)升級(jí)需要注意以下這些方面:
首先,安裝前要打磨軸頭,確保軸頭光滑,保證軸頭與剎車碟接觸平整,防止剎車系統(tǒng)抖動(dòng)和震動(dòng)。
其次,剎車碟的導(dǎo)風(fēng)槽方向要正確,工作原理是車輛前行時(shí)把熱量甩出去,方向不能錯(cuò)。
再者,剎車卡鉗的排空油嘴方向必須向上,排空建議用傳統(tǒng)腳踩人手方式,別用換油機(jī)。
另外,新剎車磨合很重要,正確方法是加速到約 100 公里再剎車到 50 公里,連續(xù) 7 - 10 次,達(dá)到最佳狀態(tài)需 500 - 1000 公里磨合,新剎車性能只有最佳狀態(tài)的 7 成,要注意安全距離。
還有,安裝時(shí)要仔細(xì)檢查剎車油管和 ABS 傳感線是否會(huì)碰刮到輪轂,避免刮穿造成嚴(yán)重問(wèn)題。
同時(shí),剎車系統(tǒng)抖動(dòng)原因可能是激烈剎車后未冷卻沖水致剎車碟變形,洗車時(shí)要注意。也可能是輪轂動(dòng)平衡數(shù)據(jù)不準(zhǔn),剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)要檢查輪轂動(dòng)平衡和剎車碟是否變形,變形需重新打磨剎車碟。
最后,比亞迪 F0 作為代步車,原車剎車可能不太理想,升級(jí)輪胎同時(shí)換好的剎車片很有必要。如果要更高級(jí)的升級(jí),像后面鼓改碟剎,工程較大較貴,可根據(jù)個(gè)人愛(ài)好和追求決定。
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問(wèn)奧迪 Q7 操控與寶馬 X5 相比有何差異?
奧迪 Q7 與寶馬 X5 在操控方面各有千秋。奧迪 Q7 動(dòng)力輸出線性,quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配自適應(yīng)空氣懸架,應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況能力強(qiáng);寶馬 X5 動(dòng)力傳遞高效,xDrive 智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提升牽引力與靈活性,運(yùn)動(dòng)座椅提供良好側(cè)向支撐
奧迪 Q7 所屬的中大型豪華 SUV 級(jí)別具備諸多獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。該級(jí)別車型往往有著更為寬敞的內(nèi)部空間,奧迪 Q7 也不例外,其第二排腿部空間充裕,能為乘客帶來(lái)舒適體驗(yàn)。在動(dòng)力方面,奧迪 Q7 提供多種高性能發(fā)動(dòng)機(jī)選擇,匹配 8 速手自一體變速箱
2019 年奧迪 Q7 價(jià)格與同級(jí)別車相比具有一定優(yōu)勢(shì)。其指導(dǎo)價(jià)區(qū)間在 60.98 萬(wàn)元至 80.48 萬(wàn)元,入門價(jià)降低后進(jìn)入 50 萬(wàn)以內(nèi)級(jí)別。與寶馬 X5、奔馳 GLE 相比,價(jià)格低 10 萬(wàn)左右,且全系標(biāo)配空氣懸架等,配置升級(jí)。和大眾
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