零跑B10的安全配置參數(shù)豐富多樣，涵蓋主動(dòng)與被動(dòng)安全等多個(gè)方面。在制動(dòng)系統(tǒng)上，前后盤(pán)式制動(dòng)搭配ABS、EBD、BA等主動(dòng)安全配置，為行車(chē)安全護(hù)航。車(chē)身采用9橫7縱硬核安全籠式設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼占比可觀。被動(dòng)安全方面，配備多個(gè)安全氣囊。智能駕駛上，Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)集成多種傳感器，實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛，還有爆胎穩(wěn)定控制等特色技術(shù)保障安全。

具體而言，在車(chē)身材質(zhì)上，高強(qiáng)鋼占比達(dá)79%、熱成型鋼占比28%，如此高比例的高強(qiáng)度鋼材運(yùn)用，為車(chē)輛構(gòu)建起了堅(jiān)固的外部防線(xiàn)，在遭遇碰撞時(shí)能夠有效吸收和分散能量，最大程度減少對(duì)車(chē)內(nèi)人員的沖擊。再加上零跑自研的LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制技術(shù)，更是如虎添翼，能夠在高速爆胎、濕滑路面等極端情況下巧妙地保持車(chē)身穩(wěn)定，讓駕駛者在面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)依然能較為從容地操控車(chē)輛。

被動(dòng)安全方面，零跑B10考慮得十分周全。主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）一應(yīng)俱全，全方位地為駕乘人員提供保護(hù)。在車(chē)輛發(fā)生碰撞瞬間，這些安全氣囊能迅速?gòu)棾觯褚粋€(gè)個(gè)溫柔的“大手”，緩沖人體受到的沖擊力，降低受傷風(fēng)險(xiǎn)。

主動(dòng)安全配置上，除了前面提到的制動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)配置，還標(biāo)配了制動(dòng)力分配（EBD/CBC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、車(chē)身穩(wěn)定控制（ESC/ESP/DSC等）等一系列實(shí)用功能。制動(dòng)力分配能根據(jù)車(chē)輛的行駛狀況，合理分配前后輪的制動(dòng)力，確保制動(dòng)效果的最優(yōu)化；牽引力控制可以防止車(chē)輛在加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑，提升車(chē)輛在不同路況下的起步和加速穩(wěn)定性；車(chē)身穩(wěn)定控制則像是一位隱形的“駕駛導(dǎo)師”，在車(chē)輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度或不足等危險(xiǎn)情況時(shí)，自動(dòng)對(duì)個(gè)別車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)干預(yù)，幫助車(chē)輛恢復(fù)穩(wěn)定行駛狀態(tài)。胎壓監(jiān)測(cè)功能（胎壓顯示）能實(shí)時(shí)讓駕駛者了解輪胎氣壓情況，提前預(yù)防因胎壓異常導(dǎo)致的行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)；安全帶未系提醒（前排）則時(shí)刻督促前排駕乘人員系好安全帶，養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣；ISOFIX兒童座椅接口方便安裝兒童安全座椅，為兒童出行安全提供保障。

部分車(chē)型更是搭載了豐富的進(jìn)階主動(dòng)安全配置。車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)能在車(chē)輛無(wú)意識(shí)偏離車(chē)道時(shí)及時(shí)提醒駕駛者，避免因車(chē)道偏離引發(fā)的事故；主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)則像是一位反應(yīng)迅速的“保鏢”，在檢測(cè)到可能發(fā)生碰撞時(shí)，自動(dòng)觸發(fā)剎車(chē)，減少碰撞損失甚至避免碰撞；疲勞駕駛提示通過(guò)監(jiān)測(cè)駕駛者的行為和狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)疲勞跡象并提醒休息，預(yù)防疲勞駕駛帶來(lái)的危險(xiǎn)；DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警能在車(chē)內(nèi)人員準(zhǔn)備開(kāi)門(mén)時(shí)，檢測(cè)后方是否有車(chē)輛或行人靠近，避免開(kāi)門(mén)引發(fā)的碰撞；前方碰撞預(yù)警和后方碰撞預(yù)警則分別對(duì)車(chē)輛前后方可能出現(xiàn)的碰撞危險(xiǎn)進(jìn)行提前警示；哨兵模式/千里眼功能為車(chē)輛的停放安全保駕護(hù)航，讓車(chē)主隨時(shí)了解車(chē)輛周邊狀況；低速行車(chē)警告在車(chē)輛低速行駛時(shí)發(fā)出警示音，提醒周?chē)腥俗⒁?；?nèi)置行車(chē)記錄儀為行車(chē)過(guò)程提供記錄，在發(fā)生事故或糾紛時(shí)能提供有力證據(jù)；道路救援呼叫功能讓車(chē)主在遇到緊急情況時(shí)能迅速獲得專(zhuān)業(yè)救援；防側(cè)翻系統(tǒng)則進(jìn)一步提升車(chē)輛在復(fù)雜路況下行駛的安全性，降低側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn) 。

在電池安全方面，零跑B10搭載了由零跑自主研發(fā)的“盤(pán)古”電池系統(tǒng)，采用了最新的CTP（Cell to Pack）技術(shù)，顯著提升了電池的安全性。同時(shí)，創(chuàng)新性地應(yīng)用了CTC2.0電池底盤(pán)一體化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了36300N·m/deg的整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度，不僅增強(qiáng)了車(chē)輛整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，也讓電池得到更好的保護(hù)。而且，其AIBMS智能電池管理系統(tǒng)能夠全天候守護(hù)電池狀態(tài)，提前預(yù)警潛在安全隱患，確保電池的長(zhǎng)壽命和高安全性。

智能駕駛層面，零跑B10搭載的Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)集成了激光雷達(dá)、高精度攝像頭和毫米波雷達(dá)等多種傳感器。這些傳感器就如同車(chē)輛的“眼睛”和“耳朵”，全方位感知周?chē)h(huán)境信息。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，不僅可以進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)、高速公路自動(dòng)駕駛，還具備城市道路自動(dòng)駕駛能力。自動(dòng)泊車(chē)功能讓停車(chē)變得輕松簡(jiǎn)單，即使是停車(chē)技術(shù)不佳的駕駛者也能輕松應(yīng)對(duì)；高速公路自動(dòng)駕駛能在長(zhǎng)途駕駛時(shí)減輕駕駛者的疲勞；城市道路自動(dòng)駕駛則展現(xiàn)了車(chē)輛在復(fù)雜路況下的智能應(yīng)對(duì)能力。此外，零跑B10還配備了爆胎穩(wěn)定控制技術(shù)，在極限情況下也能保持行車(chē)安全，做到盡量不失控，確保能將車(chē)平穩(wěn)開(kāi)到安全地帶等待專(zhuān)業(yè)救援。

總之，零跑B10從車(chē)身結(jié)構(gòu)、制動(dòng)系統(tǒng)、安全氣囊、主動(dòng)安全配置、電池安全到智能駕駛輔助等多個(gè)維度，構(gòu)建了一套全方位、多層次的安全防護(hù)體系，為駕乘人員提供了可靠的安全保障，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能讓用戶(hù)更加安心、放心地享受駕駛樂(lè)趣 。