小鵬G9提供單電機后驅與雙電機四驅兩種版本，后驅車型最大功率258kW，峰值扭矩465N·m；四驅車型綜合最大功率423kW，綜合扭矩695N·m。小鵬G9基于全域800伏高壓碳化硅平臺打造，這樣的平臺為其動力輸出奠定了良好基礎。后驅版動力輸出充沛，滿足日常需求；四驅版綜合功率可觀，扭矩強勁，帶來更為出色的性能體驗，滿足不同消費者對動力的追求 。

具體來看，單電機后驅版本的小鵬G9，其最大功率達到258kW，換算成我們更為熟悉的馬力單位，約為346馬力。這樣的功率數(shù)據(jù)，使得車輛在城市道路行駛中，能夠輕松應對各種路況，無論是起步還是超車，都顯得游刃有余。而465N·m的峰值扭矩，讓車輛在加速過程中動力持續(xù)且穩(wěn)定，能帶來較為暢快的駕駛感受，在日常通勤和城市出行場景下，為駕駛者提供了足夠的動力儲備。

雙電機四驅版本則是小鵬G9動力性能的“高光”所在。綜合功率423kW（約567馬力），這一數(shù)據(jù)相當亮眼，再配合695N·m的峰值扭矩，賦予了車輛強大的爆發(fā)力。零百加速僅需3.9秒的成績，使其躋身高性能車的行列。在四驅系統(tǒng)的加持下，車輛不僅動力強勁，而且在復雜路況如濕滑路面、雪地等，也能憑借優(yōu)秀的動力分配，確保良好的抓地力和穩(wěn)定性，無論是加速還是操控，都能讓駕駛者感受到極致的駕駛樂趣。

此外，新款小鵬G9在動力細節(jié)上也有所升級。單電機版采用峰值功率為258千瓦的驅動電機，四驅版本前后電機峰值功率分別為165千瓦和258千瓦，零百加速4.2秒。后驅車型相比老款，最大功率提升了28千瓦，峰值扭矩提升35?！っ祝凰尿屲囆途C合功率相比老款增加18千瓦，雖然綜合扭矩降低22牛·米，但整體動力性能依舊可圈可點。并且，2025款小鵬G9全系標配5C超充AI電池，峰值功率最高可達530kW，從10%充至80%僅需12分鐘，在快速補能方面展現(xiàn)出強大的優(yōu)勢，進一步提升了車輛的實用性和競爭力。

總的來說，小鵬G9的動力性能參數(shù)在同級別車型中表現(xiàn)出色，無論是后驅還是四驅版本，都有著各自的優(yōu)勢和亮點。單電機后驅版能滿足大多數(shù)用戶的日常通勤與城市出行需求，雙電機四驅版則為追求高性能和極致駕駛體驗的消費者提供了絕佳選擇。再加上其在動力細節(jié)升級和快速補能方面的突出表現(xiàn)，無疑讓小鵬G9在汽車市場中更具吸引力和競爭力。