小鵬 G9 的實(shí)際續(xù)航里程會(huì)因車型版本、駕駛風(fēng)格、路況等因素而有所不同，大致在 500 多公里到 700 多公里之間。小鵬 G9 有 570km、650km 和 702km 三個(gè)續(xù)航版本，在實(shí)際測(cè)試中，高速、中環(huán)、城市道路等不同路況下，它都有不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)。有的測(cè)試路段跑出超表顯續(xù)航，表顯為 0% 后還能行駛 34 公里。可以說(shuō)，其續(xù)航基本能滿足日常及長(zhǎng)途出行需求。

在一些實(shí)際測(cè)試案例中，小鵬G9展現(xiàn)出了出色的續(xù)航實(shí)力。有車主從貴陽(yáng)回重慶，全程380公里，車輛充電到95% ，WLTP顯示續(xù)航541公里，一路上幾乎使用NGP智能輔助駕駛自己開(kāi)，回來(lái)時(shí)還剩240公里，來(lái)回共跑780多公里，這一數(shù)據(jù)直觀地體現(xiàn)了其在長(zhǎng)途行駛中的續(xù)航保障能力。

還有測(cè)評(píng)選擇了小鵬G9的98度電四驅(qū)版進(jìn)行測(cè)試，在從上海南站到嘉興再回到上海浦東的210公里高速路段行駛中，小鵬G9跑了219公里，實(shí)際能耗為19.9kWh；在中環(huán)路段繞行三圈共214公里，小鵬G9實(shí)際能耗最低，為16.8kWh。不同的路況對(duì)于車輛的能耗影響明顯，而小鵬G9在高速和中環(huán)路段都能有這樣的表現(xiàn)，說(shuō)明其在多種路況下都能保持較為穩(wěn)定的續(xù)航水平。

在浦東前灘城市道路行駛時(shí)，小鵬G9同樣表現(xiàn)出色，實(shí)際續(xù)航里程超出表顯續(xù)航，當(dāng)表顯為0%時(shí)的續(xù)航里程達(dá)到34公里。不過(guò)需要注意的是，當(dāng)續(xù)航低于30公里后，車輛為了節(jié)省電量自動(dòng)關(guān)閉空調(diào)，制熱功能無(wú)法使用。

小鵬G9之所以能有這樣的續(xù)航表現(xiàn)，得益于其背后諸多先進(jìn)技術(shù)。先進(jìn)高效的電池技術(shù)為續(xù)航提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；800V高壓超充生態(tài)結(jié)合480kW超充樁，不僅提升了充電效率，也對(duì)續(xù)航有著間接的積極影響；優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)、電子電氣架構(gòu)和智能輔助駕駛系統(tǒng)等，也在不同程度上有助于提升續(xù)航表現(xiàn)。

總的來(lái)說(shuō)，小鵬G9憑借其多樣的續(xù)航版本以及在不同路況下的穩(wěn)定發(fā)揮，為駕駛者帶來(lái)了可靠的出行保障。無(wú)論是日常城市通勤，還是偶爾的長(zhǎng)途旅行，它的續(xù)航能力都能讓駕駛者減少續(xù)航焦慮，更加從容地享受駕駛的樂(lè)趣。