問(wèn)

小米SU7 ultra在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力如何?

小米SU7 Ultra在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)勁。自2025年2月27日晚發(fā)布后,其開(kāi)售后成績(jī)斐然,10分鐘大定突破6900輛,2小時(shí)大定突破1萬(wàn)輛,截至3月2日大定量超1.5萬(wàn)臺(tái),展現(xiàn)出極高人氣。它配置卓越,三電機(jī)配置馬力驚人,還打破保時(shí)捷Taycan保持的量產(chǎn)車(chē)單圈賽道紀(jì)錄。同時(shí),秉持極致性價(jià)比原則,且有米家全生態(tài)助力,面對(duì)不同對(duì)手都有優(yōu)勢(shì),未來(lái)發(fā)展值得期待 。

小米SU7 Ultra的賽道級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)疑是其強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的重要支撐。三電機(jī)組合所帶來(lái)的最大馬力達(dá)1548PS,這樣的動(dòng)力輸出在同級(jí)別車(chē)型中堪稱佼佼者。不僅僅是強(qiáng)勁的動(dòng)力,其在續(xù)航與快充方面也有著出色的表現(xiàn),為用戶解決了后顧之憂,讓長(zhǎng)途出行不再是難題。制動(dòng)性能更是錦上添花,能夠在高速行駛中迅速穩(wěn)定地減速,保障駕駛安全。

在科技配置上,小米SU7 Ultra做到了兼顧日常與極致駕駛需求。智能底盤(pán)系統(tǒng)猶如一位智慧的“領(lǐng)航員”,能夠根據(jù)不同的路況和駕駛模式,精準(zhǔn)地調(diào)整底盤(pán)狀態(tài),提供舒適的駕乘體驗(yàn)或者極致的操控性能。賽道大師APP則為熱衷于賽道駕駛的用戶提供了專業(yè)的輔助,讓他們仿佛擁有了一位私人賽車(chē)教練。聲浪外放技術(shù)更是為駕駛增添了一份激情與樂(lè)趣,模擬出的澎湃聲浪,讓駕駛者感受到速度與激情的完美融合。半熱熔輪胎的配備,極大地提升了車(chē)輛在賽道上的抓地力,使得車(chē)輛在高速過(guò)彎等極限操作中更加穩(wěn)定。

其在普通版基礎(chǔ)上全面升級(jí)的運(yùn)動(dòng)套件也為競(jìng)爭(zhēng)力加分不少。外觀上,更加動(dòng)感犀利的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,猶如一頭蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹,散發(fā)著強(qiáng)烈的攻擊性與速度感,讓人遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去便為之傾心。內(nèi)飾則在延續(xù)高品質(zhì)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氛圍,精致的材質(zhì)與細(xì)膩的工藝相得益彰,每一處細(xì)節(jié)都彰顯著豪華與品質(zhì)。豐富的選裝方案更是滿足了不同用戶的個(gè)性化需求,讓每一位車(chē)主都能打造屬于自己的獨(dú)一無(wú)二的座駕。

從市場(chǎng)定位來(lái)看,小米SU7 Ultra的車(chē)主以30 - 35歲高收入群體為主,女性占比近20%,多為傳統(tǒng)豪車(chē)用戶增換購(gòu)。這意味著它成功吸引了消費(fèi)能力較強(qiáng)且對(duì)汽車(chē)品質(zhì)有較高要求的人群。而且,相比BBA在2024年銷量集體下滑、利潤(rùn)被逼入冰點(diǎn)的情況,小米SU7 Ultra憑借已達(dá)1.5萬(wàn)臺(tái)的預(yù)訂量,展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。與新勢(shì)力對(duì)比,仰望U9、極氪001FR雖然馬力與SU7Ultra相近,但價(jià)格更高;華為在50萬(wàn) - 80萬(wàn)產(chǎn)品定位上無(wú)對(duì)應(yīng)競(jìng)品。這無(wú)疑凸顯了小米SU7 Ultra在價(jià)格與產(chǎn)品力方面的綜合優(yōu)勢(shì)。

另外,小米打造的米家全生態(tài)也是其獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。用戶在駕駛小米SU7 Ultra的同時(shí),能夠與家中的各種智能設(shè)備實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接,構(gòu)建起一個(gè)便捷、智能的生活場(chǎng)景。這種跨領(lǐng)域的生態(tài)融合,為用戶帶來(lái)了全新的體驗(yàn),也增加了用戶對(duì)品牌的粘性和認(rèn)同感。

小米汽車(chē)Q3毛利率達(dá)17.1%,超過(guò)特斯拉和極氪,虧損在縮小,這說(shuō)明小米在汽車(chē)業(yè)務(wù)上的盈利能力在不斷增強(qiáng),有足夠的資金和實(shí)力去投入研發(fā)和市場(chǎng)推廣,進(jìn)一步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

綜上所述,小米SU7 Ultra憑借卓越的性能、豐富的科技配置、個(gè)性化的運(yùn)動(dòng)套件、精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位、獨(dú)特的生態(tài)優(yōu)勢(shì)以及良好的盈利能力,在市場(chǎng)上展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是面對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌,還是新興的新能源勢(shì)力,它都有足夠的底氣與實(shí)力去競(jìng)爭(zhēng),在未來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)中,有望持續(xù)書(shū)寫(xiě)屬于自己的輝煌篇章。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

周六日外地車(chē)進(jìn)北京不需要遵守限行時(shí)間,但需提前辦理進(jìn)京證并注意特定路段的通行限制。根據(jù)北京市交通管理規(guī)定,辦理了進(jìn)京通行證(六環(huán)內(nèi))的外地載客汽車(chē),在周六日不受工作日早晚高峰(7時(shí)至9時(shí)、17時(shí)至20時(shí))及尾號(hào)限行的約束,可更靈活地規(guī)劃行程
外地牌照車(chē)輛在上海限行時(shí)間內(nèi)進(jìn)入限行區(qū)域,將面臨罰款200元并記3分的處罰,且存在重復(fù)抓拍、多次違規(guī)加重處罰的可能。根據(jù)上海交管部門(mén)的規(guī)定,此類違規(guī)行為通過(guò)電子警察抓拍認(rèn)定,車(chē)主會(huì)收到違章通知并需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)處理;若3小時(shí)內(nèi)未駛出限行區(qū)域,
天津港平行進(jìn)口的斯巴魯Ascent已通過(guò)國(guó)六b排放認(rèn)證,滿足國(guó)內(nèi)最高排放標(biāo)準(zhǔn),能夠在全國(guó)范圍內(nèi)正常上牌。作為斯巴魯旗下定位中型SUV的車(chē)型,Ascent對(duì)標(biāo)漢蘭達(dá)級(jí)別市場(chǎng),憑借2.4升水平對(duì)置四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與全系標(biāo)配的四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù),在動(dòng)
五菱宏光S3新款頂配車(chē)型2019款1.5T手動(dòng)豪華型國(guó)VI的官方指導(dǎo)價(jià)為8.28萬(wàn)元。作為車(chē)系的旗艦版本,這款車(chē)型在動(dòng)力、懸掛與安全配置上均展現(xiàn)出越級(jí)實(shí)力:搭載147馬力的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),配合250N·m的峰值扭矩與前置后驅(qū)布局,可
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專家