小米SU7 Ultra在市場上競爭力強勁。自2025年2月27日晚發(fā)布后，其開售后成績斐然，10分鐘大定突破6900輛，2小時大定突破1萬輛，截至3月2日大定量超1.5萬臺，展現(xiàn)出極高人氣。它配置卓越，三電機配置馬力驚人，還打破保時捷Taycan保持的量產(chǎn)車單圈賽道紀錄。同時，秉持極致性價比原則，且有米家全生態(tài)助力，面對不同對手都有優(yōu)勢，未來發(fā)展值得期待 。

小米SU7 Ultra的賽道級動力系統(tǒng)無疑是其強大競爭力的重要支撐。三電機組合所帶來的最大馬力達1548PS，這樣的動力輸出在同級別車型中堪稱佼佼者。不僅僅是強勁的動力，其在續(xù)航與快充方面也有著出色的表現(xiàn)，為用戶解決了后顧之憂，讓長途出行不再是難題。制動性能更是錦上添花，能夠在高速行駛中迅速穩(wěn)定地減速，保障駕駛安全。

在科技配置上，小米SU7 Ultra做到了兼顧日常與極致駕駛需求。智能底盤系統(tǒng)猶如一位智慧的“領(lǐng)航員”，能夠根據(jù)不同的路況和駕駛模式，精準地調(diào)整底盤狀態(tài)，提供舒適的駕乘體驗或者極致的操控性能。賽道大師APP則為熱衷于賽道駕駛的用戶提供了專業(yè)的輔助，讓他們仿佛擁有了一位私人賽車教練。聲浪外放技術(shù)更是為駕駛增添了一份激情與樂趣，模擬出的澎湃聲浪，讓駕駛者感受到速度與激情的完美融合。半熱熔輪胎的配備，極大地提升了車輛在賽道上的抓地力，使得車輛在高速過彎等極限操作中更加穩(wěn)定。

其在普通版基礎(chǔ)上全面升級的運動套件也為競爭力加分不少。外觀上，更加動感犀利的設(shè)計語言，猶如一頭蓄勢待發(fā)的獵豹，散發(fā)著強烈的攻擊性與速度感，讓人遠遠望去便為之傾心。內(nèi)飾則在延續(xù)高品質(zhì)的基礎(chǔ)上，進一步強化了運動氛圍，精致的材質(zhì)與細膩的工藝相得益彰，每一處細節(jié)都彰顯著豪華與品質(zhì)。豐富的選裝方案更是滿足了不同用戶的個性化需求，讓每一位車主都能打造屬于自己的獨一無二的座駕。

從市場定位來看，小米SU7 Ultra的車主以30 - 35歲高收入群體為主，女性占比近20%，多為傳統(tǒng)豪車用戶增換購。這意味著它成功吸引了消費能力較強且對汽車品質(zhì)有較高要求的人群。而且，相比BBA在2024年銷量集體下滑、利潤被逼入冰點的情況，小米SU7 Ultra憑借已達1.5萬臺的預(yù)訂量，展現(xiàn)出了強勁的發(fā)展勢頭。與新勢力對比，仰望U9、極氪001FR雖然馬力與SU7Ultra相近，但價格更高；華為在50萬 - 80萬產(chǎn)品定位上無對應(yīng)競品。這無疑凸顯了小米SU7 Ultra在價格與產(chǎn)品力方面的綜合優(yōu)勢。

另外，小米打造的米家全生態(tài)也是其獨特的競爭力。用戶在駕駛小米SU7 Ultra的同時，能夠與家中的各種智能設(shè)備實現(xiàn)無縫連接，構(gòu)建起一個便捷、智能的生活場景。這種跨領(lǐng)域的生態(tài)融合，為用戶帶來了全新的體驗，也增加了用戶對品牌的粘性和認同感。

小米汽車Q3毛利率達17.1%，超過特斯拉和極氪，虧損在縮小，這說明小米在汽車業(yè)務(wù)上的盈利能力在不斷增強，有足夠的資金和實力去投入研發(fā)和市場推廣，進一步提升產(chǎn)品競爭力。

綜上所述，小米SU7 Ultra憑借卓越的性能、豐富的科技配置、個性化的運動套件、精準的市場定位、獨特的生態(tài)優(yōu)勢以及良好的盈利能力，在市場上展現(xiàn)出了強大的競爭力。無論是面對傳統(tǒng)豪華品牌，還是新興的新能源勢力，它都有足夠的底氣與實力去競爭，在未來的汽車市場中，有望持續(xù)書寫屬于自己的輝煌篇章。