小米SU7 Ultra的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特之處眾多，極具魅力。它采用低趴設(shè)計(jì)，5.1米的車長營造出優(yōu)雅且具攻擊性的視覺效果，流暢線條與溜背式造型勾勒出動(dòng)感身姿。空氣動(dòng)力學(xué)套件不僅增添戰(zhàn)斗氣息，還能降低風(fēng)阻、提升穩(wěn)定性。碳纖維材質(zhì)的大量運(yùn)用，提升質(zhì)感與運(yùn)動(dòng)感。獨(dú)特車漆與拉花，時(shí)尚又拉風(fēng)，整體展現(xiàn)出強(qiáng)烈的性能車氣質(zhì)與科技魅力 。

先從其前臉設(shè)計(jì)說起，前包圍兩側(cè)大尺寸前唇、中間位置的前鏟以及菱形網(wǎng)格結(jié)構(gòu)進(jìn)風(fēng)口相互配合，讓車輛的“面容”顯得十分兇悍，仿佛一頭隨時(shí)準(zhǔn)備出擊的猛獸。特別是新增的“U形”風(fēng)刀，與大前鏟和氣壩組合在一起，不僅在美學(xué)上增加了車輛的戰(zhàn)斗氣息，更在功能上增加了車輛前部下壓力和散熱面積，使得車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定，每一處線條與部件都有著實(shí)用與美觀的雙重考量。

來到車身側(cè)面，從前大燈貫穿至車尾的腰線是一大亮點(diǎn)，它如同一道靈動(dòng)的軌跡，強(qiáng)化了整車的流暢感。而溜背式造型則為其賦予了優(yōu)雅的動(dòng)感身姿，仿佛在靜止中也蘊(yùn)含著即將飛馳的力量。值得一提的是，碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋和碳纖維車頂?shù)膽?yīng)用，不僅提升了車身強(qiáng)度，還極大地減輕了車身重量，實(shí)現(xiàn)了輕量化與高性能的完美結(jié)合。同時(shí)，車身多處的碳纖維裝飾件，如碳纖維側(cè)裙裝飾件、碳纖維外后視鏡殼等，在陽光下閃爍著獨(dú)特的光澤，進(jìn)一步提升了車輛的質(zhì)感和運(yùn)動(dòng)感，彰顯出其不凡的格調(diào)。

車尾部分同樣令人眼前一亮。碳纖維固定式大擾流板和底部主動(dòng)擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，在高速行駛時(shí)可產(chǎn)生高達(dá)285kg的下壓力，確保車輛能牢牢地貼在地面上，增強(qiáng)了操控性能。這兩個(gè)部件不僅是性能的保障，更是外觀上的點(diǎn)睛之筆，讓車尾充滿了濃郁的戰(zhàn)斗氣息。再加上黑化處理的前車標(biāo)、大燈以及多處細(xì)節(jié)，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性，散發(fā)出強(qiáng)烈的性能車氣質(zhì)。

而小米SU7 Ultra量產(chǎn)版采用的獨(dú)特閃電黃車漆，搭配銀色拉花，無疑是外觀設(shè)計(jì)中的一大特色。這種色彩組合在眾多車型中脫穎而出，時(shí)尚且拉風(fēng)，無論行駛在何處，都能吸引眾人的目光，成為街頭巷尾的焦點(diǎn)。

總的來說，小米SU7 Ultra的外觀設(shè)計(jì)將優(yōu)雅、運(yùn)動(dòng)、科技與實(shí)用完美融合。從低趴的車身、流暢的線條，到空氣動(dòng)力學(xué)套件與碳纖維材質(zhì)的巧妙運(yùn)用，再到獨(dú)特的車漆與拉花，每一處細(xì)節(jié)都經(jīng)過精心雕琢，既展現(xiàn)了出色的性能，又散發(fā)著迷人的魅力，為用戶帶來了別具一格的視覺享受與駕駛體驗(yàn) 。