2025款小鵬G9的車(chē)機(jī)系統(tǒng)新特性和升級(jí)點(diǎn)諸多。它的座艙芯片從高通8155P升級(jí)為8295，性能大幅提升，為智能駕駛筑牢根基。同時(shí)，車(chē)機(jī)支持5G網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了多屏聯(lián)動(dòng)、跨設(shè)備應(yīng)用投屏等功能，還能跨系統(tǒng)車(chē)手互聯(lián)。此外，副駕屏可獨(dú)立連藍(lán)牙耳機(jī)，避免干擾主駕導(dǎo)航。這些升級(jí)讓車(chē)機(jī)系統(tǒng)更智能、便捷，帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。

在強(qiáng)大的高通8295芯片的加持下，AI天璣智能座艙全面接入了小鵬自研的X-GPT大模型。這一融合帶來(lái)了令人矚目的效果，語(yǔ)音交互功能得到了極大的優(yōu)化。駕駛者只需輕聲發(fā)出指令，車(chē)機(jī)就能迅速且準(zhǔn)確地做出響應(yīng)，無(wú)論是調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度、播放音樂(lè)，還是查詢路線，都能輕松實(shí)現(xiàn)，真正做到了“君子動(dòng)口不動(dòng)手”，讓駕駛過(guò)程更加專(zhuān)注和安全。

多屏聯(lián)動(dòng)功能也展現(xiàn)出了全新的魅力。車(chē)內(nèi)的各個(gè)屏幕之間實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫協(xié)作，信息可以在不同屏幕間自由流轉(zhuǎn)。例如，導(dǎo)航信息可以從主屏幕同步到副駕屏，方便副駕乘客查看詳細(xì)路線，同時(shí)也能為主駕提供更多便利；多媒體內(nèi)容也能在多屏之間靈活切換，滿足不同乘客的需求。

跨設(shè)備應(yīng)用投屏功能進(jìn)一步拓展了車(chē)機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景。用戶可以將手機(jī)、平板等設(shè)備上的應(yīng)用輕松投屏到車(chē)機(jī)屏幕上，無(wú)需在車(chē)內(nèi)重新尋找和下載應(yīng)用，大大節(jié)省了時(shí)間和精力。這使得車(chē)機(jī)系統(tǒng)能夠與用戶的其他智能設(shè)備深度融合，打造出一個(gè)連貫的智能生態(tài)。

跨系統(tǒng)車(chē)手互聯(lián)則為駕駛者提供了更多的互動(dòng)可能性。不同車(chē)輛之間、車(chē)輛與智能設(shè)備之間可以實(shí)現(xiàn)信息共享和交互，為未來(lái)的智能交通和出行服務(wù)帶來(lái)了更多的想象空間。

而副駕屏可獨(dú)立連接藍(lán)牙耳機(jī)這一貼心設(shè)計(jì)，更是體現(xiàn)了對(duì)主副駕不同需求的充分考慮。副駕乘客在享受娛樂(lè)內(nèi)容時(shí)，不會(huì)因?yàn)槁曇敉夥哦蓴_到主駕的導(dǎo)航提示音，確保了主駕能夠?qū)Ｗ⒂隈{駛。

總的來(lái)說(shuō)，2025款小鵬G9的車(chē)機(jī)系統(tǒng)在芯片升級(jí)的基礎(chǔ)上，通過(guò)接入自研大模型，實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)音交互、多屏聯(lián)動(dòng)等一系列功能的升級(jí)與拓展，跨設(shè)備應(yīng)用投屏和車(chē)手互聯(lián)等新特性更是為用戶帶來(lái)了全新的體驗(yàn)。這些改變不僅提升了駕駛的便捷性和舒適性，也展現(xiàn)了小鵬在智能汽車(chē)領(lǐng)域不斷探索和創(chuàng)新的精神，讓用戶在行車(chē)過(guò)程中盡享科技帶來(lái)的便利與樂(lè)趣 。