2025款I(lǐng)D.3聰明款的續(xù)航里程相比之前增加了1km。2025款I(lǐng)D.3配備容量為53.6kWh的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，較現(xiàn)款52.8kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池有所提升，其CLTC純電續(xù)航達(dá)到451km，而之前續(xù)航為450km。此次續(xù)航里程的小幅度提升，雖看似不多，但也是技術(shù)改進(jìn)的成果，為用戶(hù)的出行提供了更多保障 。

電池技術(shù)的發(fā)展對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航能力的提升至關(guān)重要。在ID.3聰明款車(chē)型的演進(jìn)中，從現(xiàn)款的三元鋰電池到2025款的磷酸鐵鋰電池的轉(zhuǎn)變，不僅僅是電池類(lèi)型的變化，更是一次對(duì)續(xù)航能力優(yōu)化的嘗試。

53.6kWh的磷酸鐵鋰電池相較于52.8kWh的三元鋰電池，在能量密度等方面的改進(jìn)，使得車(chē)輛能夠儲(chǔ)存更多的電能，從而轉(zhuǎn)化為續(xù)航里程的提升。盡管只是1km的增長(zhǎng)，但這背后凝聚著研發(fā)團(tuán)隊(duì)在電池技術(shù)、能量管理系統(tǒng)等多方面的努力。

這1km的提升，在實(shí)際使用中也有著一定的意義。對(duì)于日常通勤距離較長(zhǎng)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這多出來(lái)的1km可能意味著他們不需要頻繁地尋找充電樁，減少了因電量焦慮而帶來(lái)的困擾。在長(zhǎng)途出行時(shí)，這看似微不足道的1km，或許也能幫助駕駛者更加從容地規(guī)劃行程，減少在路途上因續(xù)航問(wèn)題而產(chǎn)生的擔(dān)憂(yōu)。

總體而言，2025款I(lǐng)D.3聰明款續(xù)航里程增加的這1km，體現(xiàn)了汽車(chē)制造商在提升產(chǎn)品性能方面的持續(xù)努力。每一次微小的進(jìn)步，都是向更優(yōu)質(zhì)、更便捷出行邁進(jìn)的一大步，為消費(fèi)者帶來(lái)了更多的便利與安心。