馬自達(dá)睿翼 2.0 的動(dòng)力性能挺不錯(cuò)的。

其發(fā)動(dòng)機(jī)與之前馬自達(dá) 6 的差別不大，最大功率 108kW/6500rpm，最大扭矩 184N·m/4000rpm，扭矩相比之前還多了 1N·m。

從用戶(hù)反饋看，多數(shù)人認(rèn)可這款發(fā)動(dòng)機(jī)，有人說(shuō)它省油，也有人夸它提速快。

實(shí)際測(cè)試中，百公里油耗 9.9L，考慮到 2.0L 的排量以及測(cè)試環(huán)節(jié)完全還原日常駕駛路況，包括擁堵、環(huán)路和少量高速，這一成績(jī)符合中型車(chē)優(yōu)秀的考核標(biāo)準(zhǔn)。

加速方面，成績(jī)?yōu)?10.7 秒，相比 2.5L 僅慢 0.6 秒左右。

在缺少 DSC 車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的前提下，睿翼 2.0 的起步狀態(tài)較充分，全油門(mén)初期，扭矩容易使輪胎突破極限，輕微打滑后，轉(zhuǎn)速與發(fā)力呈上升趨勢(shì)。5 速手自一體變速箱換擋速度敏捷，加速過(guò)程線(xiàn)性流暢，高轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力輸出平穩(wěn)，與 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)配合融洽。

所以，除了油耗和價(jià)格相對(duì)低，動(dòng)力也能讓車(chē)主感到平衡。總之，馬自達(dá)睿翼 2.0 的動(dòng)力性能能滿(mǎn)足日常使用需求，且在同排量車(chē)型中有一定優(yōu)勢(shì)。

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