全新奔馳純電GLC在不同工況下續(xù)航里程有所不同，CLTC工況純電續(xù)航里程為115公里，WLTP續(xù)航則超過(guò)750公里。CLTC工況是我國(guó)現(xiàn)行的新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，更貼合國(guó)內(nèi)日常駕駛場(chǎng)景，115公里的續(xù)航滿足城市內(nèi)的短途出行游刃有余。而WLTP工況測(cè)試更全面嚴(yán)格，超過(guò)750公里的續(xù)航展示出其在綜合路況下出色的續(xù)航能力，滿足長(zhǎng)途需求。

不僅如此，外媒還猜測(cè)全新奔馳純電GLC采用800伏電氣架構(gòu)，具備320千瓦直流快充能力，僅充電10分鐘就能增加多達(dá)186英里（約合300公里）的續(xù)航里程。這樣強(qiáng)大的快充能力，無(wú)疑為用戶帶來(lái)了極大的便利。即使在長(zhǎng)途旅行中，短暫的充電時(shí)間就能補(bǔ)充可觀的續(xù)航里程，大大減少了充電等待的時(shí)間成本。

此外，還有信息提及新車(chē)搭載容量為30.9千瓦時(shí)的電池 ，結(jié)合CLTC工況純電續(xù)航里程為115公里來(lái)看，這也從側(cè)面反映出該車(chē)在電池技術(shù)和能量管理系統(tǒng)上的表現(xiàn)。較小容量的電池能夠?qū)崿F(xiàn)百公里以上的續(xù)航，說(shuō)明奔馳在提升電池能量密度、優(yōu)化車(chē)輛能耗方面下了不少功夫。

從奔馳GLC電動(dòng)版以往的表現(xiàn)來(lái)看，其純電續(xù)航約130km ，雖然與此次提到的續(xù)航數(shù)據(jù)有所差異，但也能讓我們對(duì)其續(xù)航能力有一個(gè)更為全面的認(rèn)識(shí)。不同時(shí)期的車(chē)型在技術(shù)不斷升級(jí)的情況下，續(xù)航能力也在逐步提升。

總的來(lái)說(shuō)，全新奔馳純電GLC的續(xù)航表現(xiàn)十分亮眼。無(wú)論是適合國(guó)內(nèi)日常短途出行的CLTC工況續(xù)航，還是能滿足長(zhǎng)途需求的WLTP工況續(xù)航，亦或是強(qiáng)大的快充能力帶來(lái)的快速續(xù)航補(bǔ)充，都展現(xiàn)出這款車(chē)在續(xù)航方面的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了多樣的出行便利，無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能給予有力的支持。