吉利發(fā)布的千里浩瀚智駕系統(tǒng)核心技術(shù)眾多，亮點(diǎn)十足。它通過(guò)分級(jí)智駕，以 H1-H9 九大梯度配置覆蓋不同車型，滿足多樣需求，像 H5 解鎖城市無(wú)圖 NOA 等。具備全場(chǎng)景閉環(huán)能力，行車與泊車表現(xiàn)出色。技術(shù)硬核保障，采用雙冗余設(shè)計(jì)、L3 架構(gòu)底座等。此外，還有全冗余架構(gòu)、跨域融合、數(shù)據(jù)閉環(huán)等創(chuàng)新技術(shù)，為用戶帶來(lái)更智能安全的駕駛體驗(yàn) 。

在分級(jí)智駕方面，其不同版本各有千秋。H1基礎(chǔ)版作為入門配置，標(biāo)配高速NOA以及APA自動(dòng)泊車功能，能夠支持車輛在匝道實(shí)現(xiàn)自動(dòng)匯入，為駕駛者在高速行駛場(chǎng)景中提供了極大便利，輕松應(yīng)對(duì)常見的駕駛操作。H5進(jìn)階版則解鎖了城市無(wú)圖NOA這一關(guān)鍵能力，復(fù)雜路口通行能力相較于以往提升了40%，這意味著車輛在城市復(fù)雜路況下，能夠更加自如地應(yīng)對(duì)各種交通狀況，減少駕駛者面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)的緊張與負(fù)擔(dān)。H9頂配版更是搭載了泊車代駕VPD，支持跨層記憶泊車，哪怕是在多層車庫(kù)中，車輛也能精準(zhǔn)找到自己的車位并順利泊入，甚至還能實(shí)現(xiàn)機(jī)械臂自動(dòng)充電，展現(xiàn)出極高的智能化水平，極大地提升了用戶的使用體驗(yàn)。

全場(chǎng)景閉環(huán)能力是千里浩瀚智駕系統(tǒng)的又一核心優(yōu)勢(shì)。在行車端，全系車型都支持130km/h的高速領(lǐng)航功能，而頂配車型更是實(shí)現(xiàn)了從“車庫(kù) - 高速 - 市區(qū)”的全程無(wú)接管駕駛，讓用戶的出行過(guò)程更加輕松、流暢。在泊車端，從基礎(chǔ)的APA自動(dòng)泊車到先進(jìn)的VPD代駕，系統(tǒng)表現(xiàn)卓越。對(duì)于車寬 + 30cm的極限車位，其泊入成功率高達(dá)95%，解決了眾多駕駛者在停車時(shí)面臨的困擾，無(wú)論是狹窄車位還是復(fù)雜停車環(huán)境，都能輕松應(yīng)對(duì)。

技術(shù)硬核保障為千里浩瀚智駕系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和安全駕駛奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。雙冗余設(shè)計(jì)，采用雙Orin芯片以及雙制動(dòng)系統(tǒng)，即使在硬件出現(xiàn)故障的情況下，車輛依然能夠安全完成泊車操作，最大程度保障了駕乘人員的安全?；贚3架構(gòu)底座，配合E2E + ML數(shù)字孿生網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)構(gòu)建厘米級(jí)的道路模型，精準(zhǔn)感知車輛周圍的環(huán)境信息，為智能駕駛決策提供精確的數(shù)據(jù)支持。

全冗余架構(gòu)方面，H9方案采用雙芯片等設(shè)計(jì)，確保在系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)安全降級(jí)，保障駕駛過(guò)程的安全性和穩(wěn)定性?？缬蛉诤霞夹g(shù)則讓智駕域與座艙域能夠共享算力資源，不僅提升了系統(tǒng)的整體運(yùn)行效率，還為用戶帶來(lái)更加流暢和智能的交互體驗(yàn)。數(shù)據(jù)閉環(huán)基于百萬(wàn)級(jí)車輛的路測(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)不斷迭代算法，有效降低了車輛在復(fù)雜場(chǎng)景下的接管率，讓智能駕駛更加成熟和可靠。

總之，吉利千里浩瀚智駕系統(tǒng)憑借這些核心技術(shù)，在智能駕駛領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是滿足不同用戶需求的分級(jí)智駕，還是全場(chǎng)景的高效閉環(huán)能力，亦或是硬核的技術(shù)保障與創(chuàng)新的架構(gòu)融合，都為智能駕駛的發(fā)展注入了新的活力，為用戶開啟了更加智能、便捷且安全的出行新篇章。