國(guó)產(chǎn)中級(jí)車在銷量排行榜中的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，但與合資品牌相比仍有差距。

像比亞迪秦 L、紅旗 H5 等車型都有較好的銷量成績(jī)。比亞迪秦 L 月銷量能達(dá)到 39490 輛，累積銷量也很可觀。紅旗 H5 表現(xiàn)也不俗，月銷量 14022 輛，累積銷量超 10 萬(wàn)輛。

然而，整體來(lái)看，合資品牌在中級(jí)車市場(chǎng)仍占據(jù)較大份額。例如豐田凱美瑞常居銷量榜首，帕薩特、邁騰等也名列前茅。

合資品牌在國(guó)內(nèi)深耕多年，形成了深厚的口碑，消費(fèi)者慣性選擇較多。

但隨著新能源車的崛起，像深藍(lán) SL03 等車型也在發(fā)力，未來(lái)國(guó)產(chǎn)中級(jí)車有望打破合資車的壟斷，不過(guò)可能還需要 2 - 3 年的時(shí)間。因?yàn)槟壳靶履茉窜囋谀承┓矫嫒圆粔虺墒?，要打?dòng)保守的消費(fèi)者還需進(jìn)一步提升。