紅旗 H7 發(fā)動機是自主研發(fā)的。

民用版紅旗 H7 有兩款發(fā)動機可選，一款是自主研發(fā)的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 150kW，最大扭矩 260Nm；另一款是 3.0L 自然吸氣發(fā)動機。

2015 款紅旗 H7 搭載的是中國一汽集團自主研發(fā)的兩款發(fā)動機 CA6GV 和 CA4GC20T。CA6GV 作為高端 V 型 6 缸發(fā)動機，采用 VIS 可變?nèi)莘e腔和可變長度塑料進氣系統(tǒng)，結合 VVL 技術，確保先進的燃油經(jīng)濟性和超低排放水平。

CA4GC20T 在總體布局、結構強度、振動噪聲、供油系統(tǒng)、整車匹配等方面也實現(xiàn)了技術突破，領先的多點電噴和增壓中冷技術，大幅提升馬力輸出和燃油利用率，大幅降低尾氣排放。

紅旗 H7 的發(fā)動機在缸徑、行程、壓縮比等參數(shù)上都與豐田的 V6 發(fā)動機完全不同，兩排氣缸夾角也不同，是兩個完全不同的引擎，沒有任何血緣關系。

紅旗 H7 搭載的發(fā)動機雖然是在豐田皇冠發(fā)動機基礎上開發(fā)出來的，但已經(jīng)有了青出于藍而勝于藍的實力。

總之，紅旗 H7 發(fā)動機是一汽自主研發(fā)的，其技術先進，性能出色。

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