東風(fēng)日產(chǎn)N7確切的上市日期尚未完全確定，但目前種種信息顯示其很可能在今年5月正式上市。一方面，官方雖未給出板上釘釘?shù)纳鲜腥兆?，卻透露了新車有望于5月登場，還公布了全新配色。另一方面，從相關(guān)消息可知，該車的多項(xiàng)準(zhǔn)備工作都指向5月這一時間點(diǎn)。所以，綜合來看，5月上市的可能性極大 。

在今年1月13日，官方發(fā)布了東風(fēng)日產(chǎn)N7的六款顏色，為消費(fèi)者提前揭開了新車在外觀色彩選擇上的神秘面紗。這種前期色彩信息的公布，往往是新車上市預(yù)熱環(huán)節(jié)的一部分，按照汽車行業(yè)的常規(guī)節(jié)奏，距離正式上市的時間不會太過遙遠(yuǎn)，結(jié)合多方消息，5月是一個較為合理的推測。

從新車的產(chǎn)品規(guī)劃角度來看，東風(fēng)日產(chǎn)N7作為基于東風(fēng)日產(chǎn)新能源技術(shù)架構(gòu)打造的首款純電動轎車，承載著品牌在新能源轎車領(lǐng)域開拓市場的重要使命。在工信部最新一期申報圖中出現(xiàn)該車身影，說明其已經(jīng)完成了重要的申報流程，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)和產(chǎn)品信息已通過相關(guān)審核。通常情況下，完成申報后不久便會迎來正式上市，所以5月上市符合整體的推進(jìn)進(jìn)度。

再看新車的配置亮點(diǎn)，無論是外觀上配備的封閉式前臉、分體式大燈組、無框車門，還是車尾采用的貫穿式尾燈以及全車搭載的710顆高功率LED燈珠和尾部882個OLED發(fā)光單元可實(shí)現(xiàn)的自定義燈語交互；亦或是內(nèi)部搭載的AI零壓云毯座椅，還有智能化方面配備的高通驍龍8295P座艙芯片、momenta高階智駕輔助系統(tǒng)等，都顯示出這是一款精心打造的車型。品牌方需要一個合適的時間來推出這款凝聚諸多亮點(diǎn)的新車，5月不失為一個理想時機(jī)，既能借助上半年的銷售熱度，又能提前布局新能源市場下半年的競爭。

動力方面，東風(fēng)日產(chǎn)N7將搭載由東風(fēng)汽車有限公司所生產(chǎn)的TZ200XS3JD驅(qū)動電機(jī)，最大功率為200kW，純電續(xù)航里程在500 - 600km，這樣的動力配置在當(dāng)下的純電中型車市場中具備一定競爭力。品牌為了讓這款車盡快參與市場角逐，在完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后，5月推出也是順勢而為。

東風(fēng)日產(chǎn)N7雖然確切上市日期未塵埃落定，但綜合官方透露的信息、申報進(jìn)度、產(chǎn)品規(guī)劃以及動力配置等多方面因素考量，5月正式上市有著較高的可信度。讓我們一起期待這款新車的到來，看看它在新能源汽車市場中會有怎樣精彩的表現(xiàn) 。