比亞迪海獅07DM-i智駕版的智能駕駛硬件配置亮點(diǎn)頗多。它首搭靈鳶智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)動(dòng)態(tài)起降等獨(dú)特功能，成為20萬(wàn)級(jí)唯一配備車(chē)載無(wú)人機(jī)的車(chē)型。同時(shí)，全系標(biāo)配天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，高低配分別采用B、C方案，B方案有激光雷達(dá)等豐富硬件，計(jì)算能力強(qiáng)，支持多種智能功能；C方案雖硬件稍減，但常用功能也齊全，為用戶(hù)帶來(lái)多元選擇與出色體驗(yàn) 。

首搭的靈鳶智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)無(wú)疑是一大創(chuàng)舉。基于比亞迪與大疆的深度戰(zhàn)略合作，車(chē)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置靈鳶 APP，讓無(wú)人機(jī)動(dòng)態(tài)起降不再是想象。在出行途中，無(wú)人機(jī)能夠智能跟飛，為駕駛者記錄沿途的美好風(fēng)景，無(wú)論是壯麗的山川還是秀美的湖泊，都能以獨(dú)特視角盡收“機(jī)”中。當(dāng)使用完畢，一鍵返艙功能又能讓無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)回到車(chē)內(nèi)指定位置，這種便捷且充滿(mǎn)科技感的配置，為用戶(hù)的出行增添了別樣樂(lè)趣，同時(shí)也彰顯了比亞迪在智能出行領(lǐng)域的大膽探索與創(chuàng)新。

而全系標(biāo)配的天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。其中的天神之眼 B 方案（DiPilot 300 智駕方案），硬件陣容堪稱(chēng)豪華。車(chē)頂?shù)募す饫走_(dá)猶如車(chē)輛的“超級(jí)眼睛”，能夠更精準(zhǔn)地感知周?chē)h(huán)境，即便是復(fù)雜的路況、瞬息萬(wàn)變的交通場(chǎng)景，都能快速且準(zhǔn)確地識(shí)別。前風(fēng)擋內(nèi)部的三目視覺(jué)攝像頭進(jìn)一步提升了視覺(jué)感知能力，與激光雷達(dá)相互配合，實(shí)現(xiàn)了全方位、無(wú)死角的環(huán)境感知。此外，它還配備 13 個(gè)攝像頭、5 顆毫米波雷達(dá)和 12 個(gè)超聲波雷達(dá)，構(gòu)建起一套龐大而精密的感知網(wǎng)絡(luò)。英偉達(dá) Orin-X 芯片更是為整個(gè)智能駕駛系統(tǒng)提供了強(qiáng)大的“大腦”支持，254TOPS 的計(jì)算能力讓車(chē)輛能夠快速處理各種復(fù)雜的數(shù)據(jù)信息，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)圖城市領(lǐng)航（CNOA）、窄道通行、高速領(lǐng)航以及全場(chǎng)景的智能泊車(chē)等豐富且實(shí)用的功能。無(wú)論是在繁華都市的街道穿梭，還是在狹窄的小巷中尋找車(chē)位，車(chē)輛都能表現(xiàn)得游刃有余。

即便相對(duì)低配置的車(chē)型采用天神之眼 C（DiPilot 100 智駕方案），雖然沒(méi)有激光雷達(dá)，但依然有著出色的表現(xiàn)。12 臺(tái)攝像頭、5 個(gè)毫米波雷達(dá)和 12 個(gè)超聲波雷達(dá)的組合，也足以支持高速 NOA（高速領(lǐng)航輔助駕駛）、自動(dòng)停車(chē)、碰撞預(yù)警和緊急制動(dòng)等實(shí)用功能。在高速公路上，車(chē)輛能夠自動(dòng)跟隨前車(chē)行駛，減輕駕駛者的疲勞；在停車(chē)時(shí)，自動(dòng)停車(chē)功能又能輕松應(yīng)對(duì)各種車(chē)位，為用戶(hù)帶來(lái)極大的便利。

比亞迪海獅 07DM-i 智駕版通過(guò)這些獨(dú)特且強(qiáng)大的智能駕駛硬件配置，不僅展現(xiàn)了其在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，更滿(mǎn)足了不同用戶(hù)對(duì)于智能出行的多元需求。從創(chuàng)新的車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)到功能各異的天神之眼智駕方案，都為用戶(hù)帶來(lái)了前所未有的駕駛體驗(yàn)，讓出行變得更加便捷、智能與有趣 。