領(lǐng)克 900 申報(bào)了 1.5T 和 2.0T 兩種動(dòng)力，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) JLM - 4G15TD，最大功率 143kW，最大馬力 194Ps；2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) JLH - 4G20TDC，最大功率 187kW，最大馬力 254Ps。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為直列 4 缸，進(jìn)氣形式都是渦輪增壓，布局為橫置，配氣機(jī)構(gòu)是 DOHC。這些參數(shù)展現(xiàn)了領(lǐng)克 900 發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，也為其動(dòng)力表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)，能滿足不同消費(fèi)者的需求 。

先來看1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)JLM - 4G15TD，其排量為1499mL，也就是我們常說的1.5L 。鋁合金的缸蓋和缸體材料，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)，有效減輕了自身重量，有助于提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性能。供油方式采用缸內(nèi)直噴，這種技術(shù)能夠更加精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣更好地混合，從而實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油效率。它的燃料形式為插電式混合動(dòng)力，既結(jié)合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，又能借助電力驅(qū)動(dòng)帶來靜謐、高效的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)VI b，更加符合當(dāng)下的環(huán)保要求。在這種動(dòng)力配置下，車輛的最高車速可達(dá)210km/h 。

再說說2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)JLH - 4G20TDC，排量為1969mL，排量簡(jiǎn)稱2L 。同樣具備渦輪增壓的進(jìn)氣形式，這使得它在中低轉(zhuǎn)速就能獲得強(qiáng)大的扭矩輸出，帶來更迅猛的加速體驗(yàn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用95號(hào)（原97號(hào)）燃油，能確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能穩(wěn)定、高效地運(yùn)行。在領(lǐng)克900上，當(dāng)配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，車輛在饋電狀況下百公里油耗為7.29L，最高車速可達(dá)240km/h。

除了這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)自身的參數(shù)外，領(lǐng)克900還提供了豐富的動(dòng)力組合。有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配三電機(jī)的組合，前電機(jī)功率123kW，后電機(jī)各160kW，系統(tǒng)綜合最大功率630kW，采用P1+P2+兩個(gè)P4電機(jī)構(gòu)型；還有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙電機(jī)，前電機(jī)123kW，后電機(jī)230kW，系統(tǒng)綜合最大功率540kW，采用P1+P2+ P4電機(jī)構(gòu)型；以及1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙電機(jī)，前電機(jī)160kW，后電機(jī)230kW，系統(tǒng)綜合最大功率530kW，采用P1+P3+P4構(gòu)型。官方數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)克900憑借這些動(dòng)力組合，能夠在4秒內(nèi)完成從0到100km/h的加速，最高時(shí)速超過200km/h，展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能實(shí)力。

總的來說，領(lǐng)克900的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)豐富多樣，無論是1.5T還是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，都有著各自的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。再結(jié)合不同的電機(jī)搭配組合，為消費(fèi)者提供了豐富的動(dòng)力選擇。這些發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和動(dòng)力組合，不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力性能的追求，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保需求，讓領(lǐng)克900在市場(chǎng)上具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。