領(lǐng)克900的智能駕駛輔助配置相當(dāng)出色，采用Orin-X/Thor高階智駕芯片，算力最高可達(dá)2000TOPS，還有激光雷達(dá)與多個(gè)攝像頭，支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛擴(kuò)展。該車具備全場(chǎng)景高階智駕功能，高速NOA和城區(qū)領(lǐng)航在激光雷達(dá)版上得以實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，其AEB升級(jí)到130km/h，雙8295座艙芯片加上Thor芯片，通過(guò)OTA可解鎖更多潛力，在智能駕駛領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力與廣闊前景 。

具體來(lái)看，領(lǐng)克900所采用的Orin-X/Thor高階智駕芯片，無(wú)疑是其智能駕駛輔助系統(tǒng)的“最強(qiáng)大腦”。高算力能夠讓車輛在面對(duì)復(fù)雜路況和多樣場(chǎng)景時(shí)，迅速做出精準(zhǔn)的分析與判斷，無(wú)論是高速上瞬息萬(wàn)變的車流，還是城區(qū)中復(fù)雜的行人、非機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)，都能被這顆“大腦”敏銳捕捉并處理。

激光雷達(dá)與多個(gè)攝像頭組成的感知系統(tǒng)，就如同車輛的“眼睛”。激光雷達(dá)憑借其高精度的距離探測(cè)能力，能為車輛構(gòu)建出精確的三維環(huán)境模型，而多個(gè)攝像頭則從不同角度實(shí)時(shí)捕捉周圍環(huán)境信息，二者相互配合、相互補(bǔ)充，大大提升了車輛對(duì)周圍環(huán)境的感知范圍和精度，為智能駕駛提供了豐富且準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

值得一提的是，全場(chǎng)景高階智駕功能，讓領(lǐng)克900在智能駕駛領(lǐng)域獨(dú)樹一幟。高速NOA功能能夠在高速公路上實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)航輔助駕駛，自動(dòng)完成變道、超車等操作，極大減輕駕駛員在長(zhǎng)途駕駛時(shí)的負(fù)擔(dān)；城區(qū)領(lǐng)航功能更是讓車輛在復(fù)雜的城市道路中也能實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航，宛如一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，精準(zhǔn)規(guī)劃路線并安全行駛。

AEB升級(jí)到130km/h更是一大亮點(diǎn)。這意味著在更高的車速下，車輛依然能夠及時(shí)檢測(cè)到前方的障礙物，并迅速做出制動(dòng)反應(yīng)，有效避免或減輕碰撞事故的發(fā)生，為車內(nèi)乘員的安全提供了更為可靠的保障。

而雙8295座艙芯片加上Thor芯片的組合，為車輛的智能化發(fā)展提供了強(qiáng)大的硬件支撐。通過(guò)OTA升級(jí)，領(lǐng)克900就像一個(gè)不斷成長(zhǎng)的“智慧伙伴”，可以持續(xù)更新和優(yōu)化智能駕駛功能，不斷適應(yīng)新的路況和用戶需求。

總的來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克900在智能駕駛輔助配置方面展現(xiàn)出了卓越的水準(zhǔn)。從強(qiáng)大的芯片算力，到先進(jìn)的感知系統(tǒng)，再到豐富實(shí)用的智能駕駛功能以及可持續(xù)進(jìn)化的潛力，都讓它在智能駕駛領(lǐng)域具備了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為駕駛者帶來(lái)更智能、更安全、更便捷的出行體驗(yàn) 。