二手切諾基的排放標(biāo)準(zhǔn)是否符合現(xiàn)在的要求，這得分情況來(lái)看。

05 年的大切諾基車型一般不符合現(xiàn)在的要求，因?yàn)樗圀w重量大，燃油經(jīng)濟(jì)性不好，維修保養(yǎng)成本高，在二手市場(chǎng)上也有價(jià)無(wú)市。

06 年的切諾基 2700 是國(guó)二排放的。

如果是 2002 年出廠的二手切諾基，在北京等城市可能會(huì)面臨限行和淘汰的情況。

不少老舊車雖然實(shí)際排放達(dá)標(biāo)，但仍被歸為限行淘汰之列。

像一些車出廠時(shí)配裝的零部件與國(guó)外同款車型一致，在國(guó)外排放標(biāo)準(zhǔn)高，但在國(guó)內(nèi)卻只能算低標(biāo)準(zhǔn)。

而且按出廠時(shí)間劃分的方式簡(jiǎn)單粗暴，比如能升級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)的車型有嚴(yán)格規(guī)定，一些車輛因零件號(hào)等問(wèn)題升級(jí)復(fù)檢困難，甚至出現(xiàn)“車蟲(chóng)”亂象。

總之，如果您考慮二手切諾基，一定要弄清楚其具體的排放標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)政策，以免帶來(lái)不必要的麻煩。