新款豐田YARiS CROSS的動力性能相比老款有顯著提升。在混動系統(tǒng)方面，現(xiàn)有的1.5升全混合動力電力系統(tǒng)配備新變速器，含更大更強的電動機-發(fā)電機，調整電力控制單元后，總系統(tǒng)輸出增加14%，MG2電機扭矩最大值增加30%，加速明顯變快，動力響應增強。此外，部分版本采用第五代THS油電技術，還有車型匹配2.0升自然吸氣發(fā)動機，帶來更充沛的動力體驗 。

在具體數(shù)據(jù)上，總系統(tǒng)輸出從原來的116 Hp/85 kW提升到了132 Hp/97 kW，這種提升讓車輛在動力輸出上有了更堅實的基礎。MG2電機扭矩在整個轉速范圍內都有所增加，最大值從141 Nm提升到185 Nm，幅度高達30%。這一變化帶來的直接效果就是車輛加速性能的優(yōu)化，0-100 km/h的加速時間縮短了半秒，僅需10.7秒，80-120 km/h的超車基準時間也縮短了0.4秒，為8.9秒。這樣的提升在實際駕駛中意義重大，無論是起步還是中后段的超車，都能更加從容自信。

新款豐田Yaris Cross的部分版本采用了第五代THS油電技術的混動130油電動力系統(tǒng)，由1.5升汽油引擎搭配馬達，綜合輸出達到130匹/18.9公斤米。這樣的動力組合，不僅發(fā)揮出了更帶勁的加速力道，讓駕駛者能感受到更強的推背感，同時在節(jié)能方面也有出色表現(xiàn)，平均油耗可達22.2 km/L ，實現(xiàn)了動力與經濟的較好平衡。

值得一提的是，新款豐田雅力士Cross還匹配了豐田凱美瑞同款的2.0升自然吸氣發(fā)動機。這臺發(fā)動機為車輛帶來了更為充沛的動力，相比老款在同級別車型中的動力優(yōu)勢更加明顯，無論是城市道路的走走停停，還是高速上的長途行駛，都能提供源源不斷的動力支持，極大地提升了駕駛的愉悅感。

總之，新款豐田YARiS Cross在動力性能上的提升是多維度的?；靹酉到y(tǒng)的優(yōu)化、新技術的應用以及更強發(fā)動機的匹配，從加速性能、動力輸出到節(jié)能表現(xiàn)等多個方面進行了升級，為駕駛者帶來了更出色的駕駛體驗，使其在市場上更具競爭力 。