小米SU7 Ultra并沒有經(jīng)歷過車標(biāo)設(shè)計(jì)演變過程。小米SU7 Ultra自亮相以來，就采用了由碳纖維和24K金打造的車標(biāo) ，此車標(biāo)樣式簡潔又獨(dú)具特色，彰顯出獨(dú)特魅力。從雷軍明確表示其采用24K鍍金工藝開始，這個(gè)車標(biāo)就備受關(guān)注，后續(xù)圍繞車標(biāo)的一系列事件，諸如博主提煉黃金、二手平臺售賣仿制車標(biāo)等，都沒有涉及到車標(biāo)設(shè)計(jì)的改變，它始終保持著初始模樣。

小米SU7 Ultra車標(biāo)自誕生便以其獨(dú)特材質(zhì)組合吸引眾人目光。碳纖維的堅(jiān)韌質(zhì)感與24K金的奢華色澤相得益彰，賦予車標(biāo)一種既具科技感又不失高端大氣的氣質(zhì)。

在今年2月的直播中，雷軍透露車標(biāo)采用24K鍍金工藝，這一消息瞬間點(diǎn)燃網(wǎng)友的好奇心，不少人在評論區(qū)表達(dá)了對車標(biāo)可能被摳走的擔(dān)憂，雷軍也特意喊話提醒大家不要有此念頭，強(qiáng)調(diào)上面的金子不值得為此違法。

隨后，3月11日，一汽車博主將自己購買的小米SU7 Ultra車標(biāo)扣下送去煉金廠提煉，竟從中提煉出0.3克黃金，這一事件再次將車標(biāo)推到輿論的風(fēng)口浪尖。次日，雷軍發(fā)布微博稱給Ultra參加交車儀式的首批車主送了一個(gè)24K碳纖維車標(biāo)。同時(shí)，小米強(qiáng)調(diào)車標(biāo)與車身采用一體化設(shè)計(jì)，若因摳標(biāo)導(dǎo)致車身損壞，維修費(fèi)用可能高達(dá)數(shù)萬元，遠(yuǎn)超過車標(biāo)本身價(jià)值。

隨著車標(biāo)熱度的不斷攀升，二手交易平臺和網(wǎng)購平臺出現(xiàn)售賣小米SU7 Ultra車標(biāo)的商家。不僅有仿制車標(biāo)售賣，價(jià)格從幾十元到數(shù)百元不等，而且還有不同材質(zhì)和質(zhì)量。有店家稱這些“平替”車標(biāo)可當(dāng)擺件等，還有店鋪轉(zhuǎn)賣。不過，業(yè)內(nèi)人士和律師紛紛指出，仿制銷售行為可能構(gòu)成侵權(quán)，小米SU7 Ultra車標(biāo)受法律保護(hù)，未經(jīng)許可使用相似商標(biāo)或構(gòu)成侵權(quán)，購買和使用假冒車標(biāo)的消費(fèi)者也可能面臨法律風(fēng)險(xiǎn)。

盡管圍繞小米SU7 Ultra車標(biāo)發(fā)生了諸多事件，包括黃金提煉引發(fā)的熱議、二手平臺的仿制售賣風(fēng)波等，但從始至終，車標(biāo)在設(shè)計(jì)上沒有發(fā)生任何演變，一直維持著最初簡潔又高端的模樣，靜靜地彰顯著小米在汽車領(lǐng)域的獨(dú)特標(biāo)識與品牌魅力。

小米SU7 Ultra車標(biāo)雖未經(jīng)歷設(shè)計(jì)演變，但卻因材質(zhì)、價(jià)值等因素引發(fā)了一系列社會關(guān)注事件。這不僅反映出消費(fèi)者對車標(biāo)的高度關(guān)注，也凸顯了在市場環(huán)境中保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)和品牌標(biāo)識的重要性。車標(biāo)作為品牌的重要象征，其背后所承載的品牌價(jià)值與法律意義，值得我們深入思考 。