小米SU7 Ultra車標經(jīng)歷過怎樣的設計演變過程?

小米SU7 Ultra并沒有經(jīng)歷過車標設計演變過程。小米SU7 Ultra自亮相以來,就采用了由碳纖維和24K金打造的車標 ,此車標樣式簡潔又獨具特色,彰顯出獨特魅力。從雷軍明確表示其采用24K鍍金工藝開始,這個車標就備受關注,后續(xù)圍繞車標的一系列事件,諸如博主提煉黃金、二手平臺售賣仿制車標等,都沒有涉及到車標設計的改變,它始終保持著初始模樣。

小米SU7 Ultra車標經(jīng)歷過怎樣的設計演變過程?

小米SU7 Ultra車標自誕生便以其獨特材質(zhì)組合吸引眾人目光。碳纖維的堅韌質(zhì)感與24K金的奢華色澤相得益彰,賦予車標一種既具科技感又不失高端大氣的氣質(zhì)。

在今年2月的直播中,雷軍透露車標采用24K鍍金工藝,這一消息瞬間點燃網(wǎng)友的好奇心,不少人在評論區(qū)表達了對車標可能被摳走的擔憂,雷軍也特意喊話提醒大家不要有此念頭,強調(diào)上面的金子不值得為此違法。

隨后,3月11日,一汽車博主將自己購買的小米SU7 Ultra車標扣下送去煉金廠提煉,竟從中提煉出0.3克黃金,這一事件再次將車標推到輿論的風口浪尖。次日,雷軍發(fā)布微博稱給Ultra參加交車儀式的首批車主送了一個24K碳纖維車標。同時,小米強調(diào)車標與車身采用一體化設計,若因摳標導致車身損壞,維修費用可能高達數(shù)萬元,遠超過車標本身價值。

隨著車標熱度的不斷攀升,二手交易平臺和網(wǎng)購平臺出現(xiàn)售賣小米SU7 Ultra車標的商家。不僅有仿制車標售賣,價格從幾十元到數(shù)百元不等,而且還有不同材質(zhì)和質(zhì)量。有店家稱這些“平替”車標可當擺件等,還有店鋪轉(zhuǎn)賣。不過,業(yè)內(nèi)人士和律師紛紛指出,仿制銷售行為可能構成侵權,小米SU7 Ultra車標受法律保護,未經(jīng)許可使用相似商標或構成侵權,購買和使用假冒車標的消費者也可能面臨法律風險。

盡管圍繞小米SU7 Ultra車標發(fā)生了諸多事件,包括黃金提煉引發(fā)的熱議、二手平臺的仿制售賣風波等,但從始至終,車標在設計上沒有發(fā)生任何演變,一直維持著最初簡潔又高端的模樣,靜靜地彰顯著小米在汽車領域的獨特標識與品牌魅力。

小米SU7 Ultra車標雖未經(jīng)歷設計演變,但卻因材質(zhì)、價值等因素引發(fā)了一系列社會關注事件。這不僅反映出消費者對車標的高度關注,也凸顯了在市場環(huán)境中保護知識產(chǎn)權和品牌標識的重要性。車標作為品牌的重要象征,其背后所承載的品牌價值與法律意義,值得我們深入思考 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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