小米SU7 Ultra的內(nèi)飾材質(zhì)配置盡顯豪華與貼心。車內(nèi)大面積運(yùn)用昂貴的Alcantara? 超細(xì)纖維面料，超5m2 的覆蓋帶來(lái)細(xì)膩手感，防滑耐磨又抗污。搭配碳纖維方向盤、運(yùn)動(dòng)座椅等，營(yíng)造沉浸式駕駛氛圍。車標(biāo)鍍24K金，還有多種特色配色。配置上，25個(gè)喇叭音響、雙手機(jī)無(wú)線快充、座椅按摩等一應(yīng)俱全，帶來(lái)舒適又便捷的駕乘體驗(yàn) 。

從內(nèi)飾材質(zhì)細(xì)節(jié)來(lái)看，Alcantara? 超細(xì)纖維面料的使用堪稱精妙。它不僅被應(yīng)用于座椅接觸面、方向盤手握處這些與駕乘人員密切接觸的關(guān)鍵部位，還延伸至車門到中控等區(qū)域，如同為車內(nèi)空間披上了一層高級(jí)而細(xì)膩的外衣。其細(xì)膩的質(zhì)感，無(wú)論是輕撫座椅，還是握住方向盤，都能帶來(lái)與眾不同的觸覺享受。而且，這種面料遠(yuǎn)超真皮的摩擦系數(shù)，在駕駛過(guò)程中能提供更穩(wěn)定的抓地力，為駕駛者在操控方向盤時(shí)增添一份安心，在激烈駕駛時(shí)也能確保手部與方向盤之間的摩擦力恰到好處，讓駕駛更加精準(zhǔn)穩(wěn)定。

再看座椅設(shè)計(jì)，小米SU7 Ultra的座椅可是一大亮點(diǎn)。采用黃/黑雙拼色運(yùn)動(dòng)座椅，材質(zhì)由皮質(zhì)和翻毛皮組成，既保證了一定的質(zhì)感又兼顧了透氣性。主動(dòng)側(cè)翼支撐功能大幅升級(jí)，靠背新增專屬賽道刺繡條紋和Ultra刺繡徽標(biāo)，不僅從視覺上提升了座椅的檔次與獨(dú)特性，還能在實(shí)際乘坐時(shí)給予身體更好的包裹和支撐，尤其在高速過(guò)彎等情況下，能有效減少身體的晃動(dòng)。同時(shí)，前排座椅配備通風(fēng)、按摩功能，雙排增加石墨烯加熱，全車座椅造型、填充物升級(jí)，側(cè)翼高度提升，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性，無(wú)論是長(zhǎng)途駕駛還是短途出行，都能讓駕乘者擁有良好的體驗(yàn)。

碳纖維材質(zhì)的運(yùn)用同樣為內(nèi)飾增色不少。碳纖維運(yùn)動(dòng)方向盤、中控面板、座椅背板等部件的加入，不僅增添了內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氣息，更凸顯了科技感與高級(jí)感。碳纖維材質(zhì)的輕盈與堅(jiān)固，也從側(cè)面展現(xiàn)了小米對(duì)車輛性能與品質(zhì)的追求。上下平面賽車風(fēng)格的方向盤，手握處包覆Alcantara??超細(xì)纖維面料，12點(diǎn)方向有黃色回中標(biāo)識(shí)，這種設(shè)計(jì)既符合人體工程學(xué)，又讓駕駛者在操控方向盤時(shí)仿佛置身于專業(yè)賽車之中，激發(fā)駕駛熱情。

車內(nèi)其他配置也十分貼心。25個(gè)喇叭的音響能實(shí)現(xiàn)“分區(qū)服務(wù)”，配合雙層隔音玻璃+降噪黑科技，打造出了一個(gè)靜謐且音效絕佳的車內(nèi)空間，無(wú)論是欣賞音樂還是接聽電話，都能享受到高品質(zhì)的聽覺體驗(yàn)。雙手機(jī)無(wú)線快充功能，50W高速充且不發(fā)燙，讓手機(jī)隨時(shí)保持電量充足，方便車內(nèi)人員使用電子設(shè)備。實(shí)體按鍵回歸，操作更加便捷直觀；踢一腳開前備箱，讓取放物品變得輕松；座椅按摩8檔可調(diào)，能有效緩解駕乘疲勞；后視鏡夜間自動(dòng)防遠(yuǎn)光，保障夜間行車安全；座椅久坐不塌陷，抗菌材質(zhì)腳墊等設(shè)計(jì)，都體現(xiàn)了對(duì)駕乘者全方位的關(guān)懷。

總的來(lái)說(shuō)，小米SU7 Ultra的內(nèi)飾材質(zhì)配置在豪華感、運(yùn)動(dòng)感與舒適性上達(dá)到了完美的平衡。從高級(jí)的面料到精湛的工藝，從貼心的配置到獨(dú)特的設(shè)計(jì)，每一處細(xì)節(jié)都彰顯著小米對(duì)汽車內(nèi)飾打造的用心，為消費(fèi)者帶來(lái)了卓越的駕乘感受，展現(xiàn)了其在汽車內(nèi)飾領(lǐng)域的高水準(zhǔn)與獨(dú)特魅力 。