小米SU7 Ultra在充電速度方面優(yōu)勢(shì)顯著。它搭載HyperCharge超快充技術(shù)，基于800V高壓平臺(tái)，最高支持480kW充電功率，理想狀態(tài)下10分鐘可將電量從10%充至80%。實(shí)測(cè)不同電量階段也有著出色表現(xiàn)，整體充電時(shí)間能控制在30分鐘以內(nèi)。而且，即便使用第三方充電樁或在復(fù)雜環(huán)境下，其充電速率也處于行業(yè)領(lǐng)先水平，能充分滿足用戶的充電需求 。

在實(shí)際測(cè)試中，小米SU7 Ultra在不同電量區(qū)間的充電速度令人贊嘆。在10%-50%電量階段，短短用時(shí)5分鐘，平均功率能達(dá)到450kW左右，如此迅猛的充電速度，能讓車輛在短時(shí)間內(nèi)迅速補(bǔ)充大量能量，大大減少等待時(shí)間；50%-80%這個(gè)階段耗時(shí)約7分鐘，平均功率350kW，持續(xù)穩(wěn)定地為電池注入能量；80%-100%耗時(shí)約15分鐘，平均功率120kW ，確保電池能夠完整地充滿電量，為出行提供充足的電力保障。

小米SU7 Ultra能擁有這樣出色的充電速度，離不開(kāi)其先進(jìn)的技術(shù)支持。800V高壓平臺(tái)發(fā)揮了重要作用，它有效降低了能量在傳輸過(guò)程中的損耗，讓電能更高效地傳輸?shù)诫姵刂小６冗M(jìn)的電池管理系統(tǒng)猶如一位精準(zhǔn)的指揮官，不僅能確保充電過(guò)程安全穩(wěn)定，還能根據(jù)電池的狀態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整充電策略，進(jìn)一步提升充電效率。

值得一提的是，小米SU7 Ultra搭載的寧德時(shí)代麒麟II電池，支持5.2C超快充，在480kW峰值功率下，10%-80%充電僅需11分鐘。不過(guò)，要達(dá)到這一理想狀態(tài)，需要滿足諸多條件，如在小米自建超充樁、電池溫度適宜（25℃ - 35℃），電池初始電量低于10%，且充電樁功率全程穩(wěn)定等。即便在使用第三方充電樁時(shí)，實(shí)測(cè)充電功率普遍降至300kW以下，10%-80%耗時(shí)約18 - 25分鐘，但橫向?qū)Ρ热詢?yōu)于極氪001 FR等車型。

在面對(duì)復(fù)雜環(huán)境時(shí)，小米SU7 Ultra同樣有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。雖然冬季低溫（<0℃）或高溫暴曬（>40℃）環(huán)境下，電池管理系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)限速，低溫時(shí)充電時(shí)間可能延長(zhǎng)至30分鐘以上，且電量區(qū)間（如50%-80%）的充電功率會(huì)顯著下降。但這一舉措是為了更好地保護(hù)電池，延長(zhǎng)電池使用壽命。并且，小米汽車已將全國(guó)超過(guò)102萬(wàn)根充電樁接入充電網(wǎng)絡(luò)，覆蓋365個(gè)城市和88.1%的高速服務(wù)區(qū)，充電兼容性超過(guò)99%、并獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證，這極大地解決了用戶在不同場(chǎng)景下的充電之憂。

總之，小米SU7 Ultra憑借先進(jìn)的技術(shù)、出色的硬件配置以及完善的充電網(wǎng)絡(luò)布局，在充電速度方面展現(xiàn)出卓越的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能為用戶帶來(lái)高效便捷的充電體驗(yàn)，引領(lǐng)著電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域的新潮流。