新款豐田普拉多旗艦版的動力配置亮點滿滿。它搭載由2.4T渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的i-FORCE MAX混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率達243千瓦，峰值扭矩630牛米，動力比老款3.5L V6自吸更強勁，加速迅猛。傳動匹配八速手自一體變速箱，配合全時四驅(qū)、分動箱及中央差速鎖等。此外，雙托森差速器可實現(xiàn)毫秒級動力分配，讓其脫困能力出眾，兼顧動力與油耗。

這套混動系統(tǒng)帶來的優(yōu)勢可不止于此。在日常城市道路行駛中，電動機能夠單獨驅(qū)動車輛，提供安靜且順暢的駕駛體驗，同時降低尾氣排放和燃油消耗。而當面對復雜的越野路況時，發(fā)動機適時介入，提供強大的動力輸出，確保車輛能夠輕松應對各種艱難險阻。

雙托森差速器（中央 + 后橋）的配備，更是如虎添翼。它能夠敏銳地感知路況變化，自動且精準地調(diào)整前后輪以及左右輪之間的動力分配。無論是深陷泥沼，還是攀爬陡峭山坡，雙托森差速器都能發(fā)揮其卓越性能，將動力合理分配到需要的車輪上，幫助車輛迅速擺脫困境，繼續(xù)勇往直前。

值得一提的是，這款車的混動系統(tǒng)在極端氣候條件下也能保持穩(wěn)定工作。無論是嚴寒的極地，還是酷熱的沙漠，普拉多旗艦版都能憑借其可靠的動力系統(tǒng)，為駕駛者提供穩(wěn)定且持續(xù)的動力支持，確保出行的安全與順暢。同時，在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色，WLTC油耗僅為10.11L/100km，相比大排量自吸發(fā)動機，能為車主節(jié)省不少燃油成本。

總的來說，新款豐田普拉多旗艦版的動力配置，將強勁動力、出色的越野性能、優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性以及穩(wěn)定可靠的工作特性完美融合在一起，無論是城市通勤還是越野探險，都能為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗。