捷途自由者的懸掛系統(tǒng)配置參數(shù)為，前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型是多連桿式獨立懸架。麥弗遜式獨立懸架結(jié)構(gòu)簡潔、占用空間有限且成本適宜，能有效應(yīng)對縱向沖擊力，為駕乘帶來舒適體驗與一定操控性。多連桿式獨立懸架可精準把控車輪運動軌跡，極大提升操控穩(wěn)定性與循跡性，減少車身晃動，提升行駛質(zhì)感 。

麥弗遜式獨立懸架作為汽車前懸架中較為常見的類型，在捷途自由者上發(fā)揮著重要作用。它由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂等部件構(gòu)成，這種結(jié)構(gòu)使得車輛在日常行駛時，能夠快速吸收路面顛簸所產(chǎn)生的震動，無論是通過減速帶還是不平整的坑洼路面，都能較好地過濾掉沖擊，讓車內(nèi)乘客不會感受到過于強烈的震動。而且由于其占用空間小的特性，為發(fā)動機艙等其他部件的布局提供了更多的空間可能性。

后懸架采用的多連桿式獨立懸架，一般由三根或更多的連桿組成，它們相互協(xié)作，能夠獨立控制車輪的運動。在捷途自由者轉(zhuǎn)彎時，多連桿式獨立懸架可以讓車輪保持與地面良好的接觸，精確地按照預(yù)定軌跡行駛，從而有效減少車身的側(cè)傾幅度，讓車輛的操控更加穩(wěn)定，給駕駛者帶來更強的信心。在車輛加速或制動過程中，多連桿式獨立懸架也能抑制車身的俯仰現(xiàn)象，使車輛的姿態(tài)更加平穩(wěn)。

總的來說，捷途自由者的這種懸掛系統(tǒng)配置，前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架相互配合，在舒適性和操控性之間找到了一個較好的平衡點，無論是城市日常通勤還是偶爾的郊外出行，都能為駕駛者和乘客帶來不錯的體驗，為整車的性能表現(xiàn)增色不少。