一汽豐田新款普拉多不同配置車型價(jià)格分別是多少?

一汽豐田新款普拉多共推出4款配置車型,官方指導(dǎo)價(jià)在44.98 - 55.98萬元之間。其中,穿越BX版(5座)為44.98萬元,是入門款車型;全能TX版(5座)售價(jià)48.98萬元;悍野WX版有5座和6座可選,價(jià)格均為54.98萬元;旗艦VX版(5座)定價(jià)最高,達(dá)到55.98萬元。各車型以不同價(jià)格滿足著消費(fèi)者多樣化的需求與選擇 。

一汽豐田新款普拉多不同配置車型價(jià)格分別是多少?

穿越BX版作為入門款車型,以44.98萬元的價(jià)格,為那些渴望擁有普拉多硬派越野體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了一個(gè)相對親民的選擇。它雖然是入門級,但依然保留了普拉多經(jīng)典的越野基因和可靠的品質(zhì),能讓消費(fèi)者以較為實(shí)惠的價(jià)格開啟越野之旅。

全能TX版售價(jià)48.98萬元,相比入門款有了進(jìn)一步的升級與提升。在保持普拉多越野性能優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,該版本在配置方面更加豐富,為消費(fèi)者帶來更舒適、更全面的駕乘體驗(yàn),無論是日常城市通行還是偶爾的野外探索,都能輕松應(yīng)對。

悍野WX版在價(jià)格上達(dá)到了54.98萬元,這款車特別之處在于提供了5座和6座兩種座椅布局選擇。5座版本可以讓車內(nèi)空間更加寬敞舒適,滿足乘客對于乘坐空間的需求;而6座版本則很好地兼顧了家庭出行的需求,讓更多家庭成員能夠一同享受普拉多帶來的出行樂趣。該版本在配置和性能上相較于前兩款又有了新的升級,展現(xiàn)出更強(qiáng)的綜合實(shí)力。

旗艦VX版(5座)以55.98萬元的定價(jià)位居新款普拉多車型價(jià)格之巔。作為旗艦版本,它無疑匯聚了一汽豐田在這款車上的眾多頂尖技術(shù)與豪華配置,從內(nèi)飾的精致選材到先進(jìn)的科技配置,從強(qiáng)大的動力性能到卓越的越野能力,都展現(xiàn)出普拉多這款經(jīng)典車型的極致魅力,為追求高品質(zhì)、高性能越野體驗(yàn)的消費(fèi)者帶來頂級享受。

總的來說,一汽豐田新款普拉多這4款不同配置車型,憑借各自獨(dú)特的定位和價(jià)格設(shè)定,在44.98 - 55.98萬元這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi),全方位覆蓋了不同消費(fèi)者的喜好和預(yù)算,無論是追求性價(jià)比的入門之選,還是追求極致豪華體驗(yàn)的旗艦版本,消費(fèi)者都能找到適合自己的那一款普拉多。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

2023年交強(qiáng)險(xiǎn)最高賠付標(biāo)準(zhǔn)未發(fā)生變化,仍延續(xù)2020年9月19日起實(shí)施的責(zé)任限額規(guī)定。具體來看,被保險(xiǎn)人在事故中負(fù)有責(zé)任時(shí),死亡傷殘賠償限額為18萬元、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額1.8萬元、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元;無責(zé)任時(shí),死亡傷殘賠償限額1.
比亞迪宋PLUS DM-i的駕駛感受兼顧了節(jié)能平順的日常通勤體驗(yàn)與靈活適配多場景的駕駛質(zhì)感。作為比亞迪DM-i超級混動技術(shù)的代表車型之一,它以電驅(qū)為主的動力邏輯讓發(fā)動機(jī)介入幾乎無感,1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)與160kW電機(jī)的組合,配合E-CV
三缸發(fā)動機(jī)的壽命并非絕對短于四缸發(fā)動機(jī),二者的實(shí)際使用壽命更多取決于制造工藝、日常養(yǎng)護(hù)與使用環(huán)境,而非氣缸數(shù)量本身。從技術(shù)層面看,三缸發(fā)動機(jī)雖因結(jié)構(gòu)特性存在氣缸壓力較高、振動相對明顯的特點(diǎn),理論上可能對曲軸軸承等部件造成一定額外損耗,但隨著
疲勞駕駛的認(rèn)定需結(jié)合法定時(shí)長標(biāo)準(zhǔn)與多維度證據(jù),核心是駕駛行為是否符合《道路交通安全法實(shí)施條例》及營運(yùn)車輛專項(xiàng)規(guī)范的時(shí)間要求,并通過客觀記錄與事實(shí)材料佐證。 從法律依據(jù)看,普通機(jī)動車以“連續(xù)駕駛超4小時(shí)未休息或休息不足20分鐘”為基礎(chǔ)判
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家