比亞迪秦L EV的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富多樣，涵蓋行車、泊車等多個(gè)場景。行車時(shí)，ACC功能可自動(dòng)跟車，停走型自適應(yīng)巡航能讓車輛隨前車加減速；還具備 RCW 后方碰撞預(yù)警等安全配置。在高速上，可按導(dǎo)航自動(dòng)上下匝道、自動(dòng)變道；普通道路上，能保持車道居中、自動(dòng)減速和起步。泊車時(shí)，一鍵自動(dòng)泊車和手機(jī)遙控泊入泊出輕松搞定。

具體而言，在行車場景中的ACC功能，為駕駛者帶來了極大便利。在城市快速路車流較小時(shí)，開啟該功能并設(shè)定車速后，車輛便能夠自動(dòng)跟車，無需駕駛者時(shí)刻控制油門與剎車，操作十分簡單。而停走型自適應(yīng)巡航功能更是實(shí)用，當(dāng)前方車輛減速、剎?；蛟倨鸩綍r(shí)，秦L EV都會(huì)做出相應(yīng)動(dòng)作，始終與前車保持安全距離，讓駕駛過程更加輕松自在。

RCW 后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)也不容小覷。當(dāng)后方車輛快速靠近，有追尾危險(xiǎn)時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)及時(shí)提醒駕駛員，使駕駛員有足夠時(shí)間做出反應(yīng)，避免碰撞事故的發(fā)生，為行車安全增添了一份可靠保障。

在高速行駛過程中，比亞迪秦L EV的智能駕駛輔助系統(tǒng)展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。它能夠按照導(dǎo)航自動(dòng)上下匝道，即使遇到大曲率彎道，也能憑借自身的智能算法和傳感器精準(zhǔn)識(shí)別路況，穩(wěn)穩(wěn)通過。當(dāng)檢測到旁邊有大車時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)保持安全距離，保障行車安全。而且，在有超車、變道需求時(shí)，車輛也能自行完成操作，整個(gè)過程流暢自然，仿佛有一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)在掌控。

在普通道路上，它的表現(xiàn)同樣出色。車道保持輔助功能可讓車輛一直保持在車道中間行駛，避免車輛偏離車道。當(dāng)前方出現(xiàn)車輛或者障礙物時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)減速，待前方道路無阻礙后又能自動(dòng)起步，減少了駕駛者頻繁操作的麻煩。更為貼心的是，當(dāng)駕駛者打轉(zhuǎn)向燈時(shí)，車輛還能協(xié)助完成變道操作，進(jìn)一步提升了駕駛的便利性。

來到泊車場景，一鍵自動(dòng)泊車功能簡直是停車?yán)щy戶的福音。不管是常規(guī)車位，還是空間很窄的車位，只需按下按鈕，車輛就能自動(dòng)泊入車位，精準(zhǔn)又高效。不僅如此，還能在車外通過手機(jī)遙控讓它泊入泊出。想象一下，在狹窄的停車位前，無需駕駛者艱難地進(jìn)出車輛，只需通過手機(jī)操作，車輛就能輕松停入或駛出車位，這是多么便捷的體驗(yàn)。

此外，秦L EV內(nèi)后視鏡底座集成了三目攝像頭，翼子板裝飾件、鯊魚鰭天線等處也均配備攝像頭，預(yù)計(jì)有望全系標(biāo)配5R12V“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)?！疤焐裰邸弊鳛?a target="_blank" style="color: #0777dd;">比亞迪自研的智能輔助駕駛系統(tǒng)，目前已迭代至BAS 3.0+超人類輔助駕駛，能實(shí)現(xiàn)高速、城市領(lǐng)航駕駛，匝道自動(dòng)駛?cè)?、駛出，端到端無人駕駛等，為未來的智能駕駛出行描繪了更加美好的藍(lán)圖。

總之，比亞迪秦L EV的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借眾多實(shí)用且先進(jìn)的功能，在行車、泊車等各個(gè)環(huán)節(jié)為駕駛者提供了便利與安全保障，也展現(xiàn)了比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的卓越技術(shù)實(shí)力，為用戶帶來更加智能、舒適的出行體驗(yàn) 。