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零跑B10智駕在夜間行駛時(shí)的表現(xiàn)如何?

零跑B10智駕在夜間行駛時(shí)表現(xiàn)出色。它配備激光雷達(dá),能在夜間復(fù)雜環(huán)境下提供精準(zhǔn)3D環(huán)境建模,為智駕系統(tǒng)提供可靠感知。其搭載的高通8650智駕芯片,200TOPS算力可支持不同場(chǎng)景輔助?;诙说蕉舜竽P椭邱{技術(shù),讓車輛處理速度更快、更擬人化,面對(duì)夜間復(fù)雜路況也能更好應(yīng)對(duì),助力夜間行車安全又順暢 。

零跑B10智駕在夜間行駛時(shí)的表現(xiàn)如何?

在具體功能上,零跑B10所搭載的Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用。即便在夜間,高速行駛時(shí)車輛依舊可以憑借該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自主加減速變道、自主上下匝道、自適應(yīng)控速、自主變道超車、自主微避障等操作。這些功能的實(shí)現(xiàn),不僅依賴于激光雷達(dá)和芯片提供的硬件支持,還得益于端到端大模型智駕技術(shù)對(duì)復(fù)雜環(huán)境的精準(zhǔn)分析。例如,在夜間光線較暗的情況下,激光雷達(dá)能夠快速準(zhǔn)確地感知周圍車輛的距離、速度和行駛方向,芯片則迅速處理這些信息,然后通過(guò)智駕系統(tǒng)控制車輛做出相應(yīng)的動(dòng)作,確保車輛在高速公路上安全、高效地行駛。

而在日常通勤場(chǎng)景中,夜間行駛同樣難不倒零跑B10。它可以提前記憶并學(xué)習(xí)用戶的通勤路線,結(jié)合車輛現(xiàn)場(chǎng)感知能力,進(jìn)行實(shí)時(shí)道路規(guī)劃。當(dāng)遇到障礙物或者路況不佳的地段時(shí),車輛能夠在夜間實(shí)現(xiàn)繞行避障、選擇最優(yōu)車道的操作,有效縮短通勤時(shí)間。這一過(guò)程中,車頂配備的激光雷達(dá)以及前翼子板、后視鏡等位置的攝像頭,全方位為車輛感知周圍環(huán)境,無(wú)論是路邊的行人、停放的車輛還是突然出現(xiàn)的障礙物,都能被精準(zhǔn)識(shí)別,然后將信息快速傳遞給智駕芯片,經(jīng)過(guò)端到端大模型的快速處理,車輛便能及時(shí)做出正確的決策。

此外,零跑B10的記憶泊車功能在夜間也能大放異彩。先讓車輛學(xué)習(xí)從地庫(kù)入口到目標(biāo)車位的路線,在夜間,駕駛者只需把車開(kāi)到指定起點(diǎn),激活記憶泊車功能,車輛就能依靠自身的智駕系統(tǒng),按照記憶路線行駛并穩(wěn)穩(wěn)停入設(shè)定的車位,全程無(wú)需駕駛者過(guò)多操作。這背后,激光雷達(dá)在夜間黑暗環(huán)境下的精準(zhǔn)感知以及芯片的高效運(yùn)算功不可沒(méi),讓車輛能夠清晰“看”到周圍的墻壁、其他車輛等物體,從而安全準(zhǔn)確地完成泊車動(dòng)作。

總的來(lái)說(shuō),零跑B10智駕憑借其出色的硬件配置,包括激光雷達(dá)和高通8650智駕芯片,以及先進(jìn)的端到端大模型智駕技術(shù),在夜間行駛時(shí)各個(gè)場(chǎng)景下都展現(xiàn)出了卓越的性能。無(wú)論是高速行駛、日常通勤還是泊車入庫(kù),都能為駕駛者提供可靠的智能駕駛輔助,大大提升了夜間行車的安全性和便利性 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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