上汽奧迪 A5L 的油耗水平因駕駛工況、駕駛習(xí)慣等因素有所不同，綜合來(lái)看，城市道路百公里油耗約 8 - 11 升，高速公路百公里油耗約 6 - 8 升。該車(chē)搭載的第五代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)和 48V 輕混系統(tǒng)，能提高燃油利用率。同時(shí)，7 速雙離合變速箱與 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)化了動(dòng)力傳輸。不同配置車(chē)型以及實(shí)際駕駛差異，也會(huì)讓油耗有一定波動(dòng) 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)這第五代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用了一系列先進(jìn)技術(shù)，這些技術(shù)如同精密的齒輪，協(xié)同運(yùn)作，大幅提升了燃油利用率。它能更精準(zhǔn)地控制燃油噴射量，讓每一滴燃油都能在氣缸內(nèi)充分燃燒，釋放出最大的能量，從而有效降低了油耗和排放。而 48V 輕混系統(tǒng)，則像是一位默默助力的伙伴。在車(chē)輛起步階段，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要較大動(dòng)力輸出時(shí)，它能及時(shí)介入，提供額外的輔助動(dòng)力，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)；加速過(guò)程中，同樣能與發(fā)動(dòng)機(jī)默契配合，讓動(dòng)力輸出更加順暢的同時(shí)，也幫助節(jié)省了燃油。

7 速雙離合變速箱，以其靈敏的換擋響應(yīng)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)始終能保持在高效的工作區(qū)間。在不同的路況下，它都能迅速做出反應(yīng)，精準(zhǔn)匹配合適的擋位，確保動(dòng)力傳輸既高效又平穩(wěn)，進(jìn)一步優(yōu)化了油耗表現(xiàn)。quattro 四驅(qū)系統(tǒng)也功不可沒(méi)，其優(yōu)秀的動(dòng)力分配能力，保證了車(chē)輛在各種路面條件下都能穩(wěn)定行駛，減少了因動(dòng)力損耗而帶來(lái)的額外油耗。

不同配置的車(chē)型，由于發(fā)動(dòng)機(jī)功率調(diào)校等方面存在差異，油耗也會(huì)有所不同。例如搭載 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，動(dòng)力更為強(qiáng)勁，相應(yīng)地，百公里油耗可能會(huì)約 9.5L 。而 2.0TFSI 低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合油耗在 6.6 - 7.6 升之間，高功率版在 6.6 - 7.9 升。

實(shí)際駕駛中，駕駛習(xí)慣和路況對(duì)油耗的影響也十分顯著。若駕駛者習(xí)慣激進(jìn)駕駛，頻繁急加速、急剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地輸出更大的動(dòng)力，油耗自然會(huì)偏高；相反，保持溫和的駕駛風(fēng)格，勻速行駛，合理利用車(chē)輛的滑行功能，油耗則會(huì)更接近理想水平。路況方面，長(zhǎng)期在擁堵路段行駛，車(chē)輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)導(dǎo)致油耗上升；而在暢通的高速公路上，車(chē)輛能夠保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗就能很好地控制在較低范圍。

上汽奧迪 A5L 的油耗水平在同級(jí)別車(chē)型中具有一定優(yōu)勢(shì)，先進(jìn)的技術(shù)和系統(tǒng)為其低油耗表現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，雖然實(shí)際油耗會(huì)受到多種因素影響，但總體而言，是一款在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)不錯(cuò)的車(chē)型。