坦克 300 朱雀版的越野能力在同級別車型中處于上游水平。它基于坦克 300 打造，非承載式車身結構搭配分時四驅系統(tǒng)，接近角、離去角超 30 度，最小離地間隙 224mm，涉水深度 700mm 等，硬件基礎出色。同時，朱雀版還進行升級改裝，像采用輕量化高分子工程材料前后杠、配備聯(lián)名避震器等，進一步提升了它應對復雜路況的能力，使其在同級別車型里越野優(yōu)勢明顯 。

首先，坦克300朱雀版的底盤懸掛系統(tǒng)經(jīng)過強化，這是其越野能力出色的關鍵因素之一。配備的K-MAN&DAKA聯(lián)名避震器，不僅提供了優(yōu)秀的舒適性，還具備極高的耐用性，無論是面對崎嶇山路的顛簸，還是在坑洼不平的荒野行駛，都能有效緩沖，讓車輛保持穩(wěn)定的姿態(tài)，為駕駛者帶來更好的操控體驗，也確保車內乘客的舒適性，這在同級別車型中是一大亮點。

其次，車輛的前后杠采用輕量化高分子工程材料，這種材料的運用意義非凡。一方面有助于降低車輛的整體重量，從而在一定程度上降低油耗；另一方面，它能強化車輛在復雜路況下的表現(xiàn)，讓車輛在穿越叢林、攀爬巖石等場景中，更好地應對可能出現(xiàn)的碰撞和摩擦，保護車輛的關鍵部件不受損傷，相比同級別一些使用普通材質前后杠的車型，優(yōu)勢不言而喻。

再者，DAKA上支臂的加入確保了車輛升高后依然保持良好的操控性能。當車輛在越野過程中需要通過一些較大的起伏或障礙時，升高的車身能夠獲得更好的通過性，而DAKA上支臂則能保證車輛在這種情況下，依然能精準操控，不會因為車身升高而出現(xiàn)轉向失控等問題，這使得坦克300朱雀版在越野操控上領先于許多同級別車型。

另外，黑熊輪胎與17寸防脫圈XD輪轂的組合，為車輛提供了出色的抓地力和穩(wěn)定性。無論是在泥濘的道路、松軟的沙地，還是濕滑的巖石表面，黑熊輪胎都能緊緊抓住地面，提供足夠的驅動力，確保車輛順利前行。17寸防脫圈XD輪轂不僅外觀霸氣，而且在極端越野情況下，能有效防止輪胎脫落，保障行車安全，這也是很多同級別車型難以企及的配置。

綜上所述，坦克300朱雀版憑借出色的硬件基礎以及一系列升級改裝部件，在越野能力方面展現(xiàn)出了強大的實力。無論是應對復雜地形的通過性，還是車輛整體的穩(wěn)定性與操控性，都在同級別車型中占據(jù)著上游地位，為越野愛好者帶來了更為卓越的越野體驗 。