25款坦克300 Hi4-T在動力性能上有諸多顯著提升。它搭載由2.0T發(fā)動機和P2電機組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率185千瓦，系統(tǒng)綜合功率達到300千瓦，綜合扭矩750?！っ?，強大的動力數(shù)據(jù)讓其百公里加速僅需6.7秒。與老款相比，這樣的數(shù)據(jù)提升使得車輛在起步、加速、超車等過程中更加迅猛，能為駕駛者帶來更出色的動力體驗，讓出行更具激情。

在傳動系統(tǒng)方面，25款坦克300 Hi4-T匹配9HAT混動專用變速箱，這種變速箱能夠與插電混動系統(tǒng)更為默契地配合，實現(xiàn)動力的高效傳輸。相比老款，它在換擋過程中更加平順，響應(yīng)也更為迅速，駕駛者幾乎感受不到頓挫感，無論是在城市道路的走走停停，還是在高速行駛時的擋位切換，都能為駕乘人員提供舒適且流暢的駕駛感受。

不僅如此，該車配備37.1kWh電池組，續(xù)航里程可達105km，并且采用SOC能量管理策略調(diào)配動力源。這一先進的能量管理策略能夠根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)、電池電量等多種因素，智能地分配發(fā)動機與電機的動力輸出。相較于老款，它能實現(xiàn)更佳的動力輸出和續(xù)航表現(xiàn)，確保車輛在不同的工況下都能保持良好的動力性能，同時延長純電續(xù)航里程，減少對燃油的依賴，進一步提升了車輛的經(jīng)濟性和環(huán)保性。

總的來說，25款坦克300 Hi4-T在動力性能上的顯著提升體現(xiàn)在多個方面。從動力系統(tǒng)的參數(shù)升級到傳動系統(tǒng)的優(yōu)化，再到先進的能量管理策略，這些改變讓車輛在動力輸出、駕駛體驗以及續(xù)航等方面都有了質(zhì)的飛躍，無疑為消費者帶來了更具魅力的選擇 。