雷克薩斯搭載3uz發(fā)動機(jī)的車型主要有雷克薩斯LS430 。3uz發(fā)動機(jī)誕生于80年代末90年代初，排量4.3L，V型8氣缸32氣門四頂置凸輪軸，全機(jī)鋁合金打造。它原廠最大動力輸出282馬力，最大扭矩417牛米，穩(wěn)定性與耐用性極高，還有不錯的改裝潛力。雷克薩斯LS430搭載此發(fā)動機(jī)，搭配愛信6AT變速箱，展現(xiàn)出優(yōu)秀的性能表現(xiàn)。

就雷克薩斯LS430而言，這款車有著獨(dú)特的魅力。以2004款為例，它采用4門5座三廂車的車身結(jié)構(gòu)，長5025mm、寬1830mm、高1470mm的車身尺寸，配合2925mm的軸距，營造出較為寬敞舒適的車內(nèi)空間，為駕乘者提供了良好的乘坐體驗(yàn)。最小離地間隙150mm，也能在一定程度上應(yīng)對復(fù)雜路況。

這款車所搭載的4.3L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)207kw。其配備的vvt-i智能正時可變氣門控制系統(tǒng)，使得發(fā)動機(jī)在不同工況下都能更好地工作，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動力輸出的平順性。供油方式為多點(diǎn)電噴，保證了燃油在氣缸內(nèi)更均勻地燃燒，進(jìn)一步提升發(fā)動機(jī)性能。

在驅(qū)動形式上，雷克薩斯LS430采用前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動，這種經(jīng)典的驅(qū)動布局賦予了車輛出色的操控性能和行駛穩(wěn)定性。前懸架和后懸架均采用雙橫臂獨(dú)立懸架，能有效過濾路面顛簸，提供舒適的駕乘感受。電液助力的方向盤，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且力度適中，無論是城市駕駛還是高速行駛，都能讓駕駛者輕松掌控。

在油耗方面，該車市區(qū)百公里油耗在16l - 17l，高速公路百公里油耗在8l - 10l 。而且，這款車耐久性極強(qiáng)，加92號油即可滿足需求，日常使用成本在一定程度上得到了控制。機(jī)油容量為4.5升，變速箱油一桶4升且價格為120元，維護(hù)保養(yǎng)也相對便利。

總之，雷克薩斯LS430憑借3uz發(fā)動機(jī)與自身一系列優(yōu)秀的配置，在動力性能、駕乘舒適性以及日常使用便利性等多方面都有著出色的表現(xiàn)，成為汽車愛好者們心中一款經(jīng)典車型。