要評估一輛車的安全性能是否達到最高水平，以下這些方面很關鍵。

首先，查看碰撞測試成績，比如中汽研的 C-NCAP、中保研的 C-IASI，還有國外的美國 IIHS、歐洲 E-NCAP 等。C-NCAP 有 50Kph 正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗等項目，要避開四星及以下成績的車型。C-IASI 參考了美國 IIHS 規(guī)程，更全面，要看細分項目是否達到 A 或 G 成績。進口車若獲 IIHS 的 Top Safety Pick+獎項，安全性通常不錯。

其次，結合車輛鋼材用料，重點看車輛縱梁、橫梁、A 柱、B 柱等受力部位的硬度，一般家用車 A、B 柱鋼材屈服強度 1500Mpa 左右能保障被動安全性，沃爾沃等豪華品牌更高。同時，車輛重量、結構也影響安全性。

再次，從被動安全層面看設計，內部被動安全配置如安全帶、安全氣囊/氣簾、ABS 防抱死系統(tǒng)、ESP/ESC 穩(wěn)定系統(tǒng)等很重要，安全氣囊越多越好，駕駛乘坐都要系好安全帶，ESP 雖好但不是萬能的。

接著，從主動安全性層面看配置，AEB 主動剎車/前方碰撞預警功能優(yōu)先級最高，盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離預警和車道保持功能也有輔助作用，倒車車側盲區(qū)預警、開門提醒等是錦上添花。

還有，一些細節(jié)處的安全性不能忽視，比如人機工程學設計，內飾操作要便利，要有必要實體按鍵。車輛配備的輪胎也要注意，要關注輪胎的速度級別、耐磨指數和牽引性能指數，牽引性能達到 A 或 AA 等級能有效避免打滑，若原裝輪胎差要盡早更換。

總之，判斷汽車安全性是個復雜的事，綜合考慮這些方面，能更準確評估車輛的安全性能。